目前常用差速器在汽车直行时，左右两半轴齿轮扭矩（）；在汽车转弯时，即行星齿轮有自转后，也可近似看作（）分配转矩。
汽车上装差速器后，转弯时可以使内侧车轮转矩（），外侧车轮转速（）。
汽车转弯时，差速器可以使两侧车轮转速：（）
汽车转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
汽车转弯时，差速器内行星齿轮随齿轮轴（）。
汽车主减速器（）损坏，可引起汽车在转弯时产生异响，而在直线行驶时没有异响。
汽车转弯行驶时，差速器（）。
汽车转弯时，通过差速器的作用，形成（）
汽车在转弯行驶时，差速器中的行星齿轮（）。
托森差速器中，当汽车转弯时，前、后驱动轴出现转速差，通过啮合的（）相对转动，实现前后轴之间的差速作用。
汽车转弯时，普通对称式差速器可实现（）的功能。
当汽车转弯行驶时，差速器内的行星齿轮处于（）状态。
当讨论差速器的作用时，技师甲说它使汽车在转弯或曲线行驶时其左右驱动轮能够转速相等；技师乙说驱动桥中的主减速器可使从变速器传来的转矩增大。谁正确？（）
当汽车转弯时，差速器能保证左右轮（）。
差速器的作用是根据汽车转弯需要使左、右半轴差速转动从而防止汽车转弯时车轮产生滑拖。
汽车右转弯时，差速器的行星齿轮开始（）转，且按（）时针方向旋转。
装有动力锁定式差速器之汽车在左转弯时（）
汽车转弯时，车身后下部发响，多为差速器行星齿轮损坏。
装有锁定式差速器之汽车在左轮转弯时（）
汽车差速器的响声只有在转弯时才能听到。（）
汽车在转弯时差速器有噪音之可能原因， 下列叙述正确的是? ( )
主减速器（）破坏,可引起汽车在转弯时产生异响,而任直线行驶时没有异响
当汽车转弯时，差速器行星齿轮既有公转也有自传。（)
