丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时应采用（）的方法。
车削螺纹时，螺距精度超差从机床方面考虑，是由哪些原因造成？
车床车削螺纹试验，产生螺距误差的原因是机床存在（）误差。
普通车床车螺纹时，产生螺纹螺距误差，其产生的主要原因是：（）
车螺纹时，产生螺纹表面粗糙度大的原因有哪些？
丝杠螺距不是工件螺距的整数倍，车螺纹时使用开合螺母的方法，会造成（）。
车螺距较大的螺纹时，螺纹车入进刀后角因受螺纹升角的影响，应磨得（）。
车削螺纹时螺距不正确的原因是（）。
车床工作精度检验项目的名称是精车外圆的圆度、圆柱度，精车螺纹的螺距误差和精车端面的（）。
粗车螺距小于8mm的梯形螺纹时，可采用车阶梯槽法。
影响螺纹磨床螺距传动链传动精度的主要因素是传动链元件误差及终端件机床丝杠的误差。（精度检验）
选择配换齿轮时，只能将π化为近似的分数（22/7）计算，这样会产生螺距误差，分析影响加工精度的原因属于工艺系统的（）。
设计螺纹加工刀具路径时，应考虑留引入距离δ1和引出距离δ2，以保证螺纹的螺距精度。
车床大修后进行精车螺纹试验，目的是检查机床加工螺纹系统（）之间的精度情况。
螺纹的螺距越小，则螺纹的精度越高。
机床精度检验时，由丝杠所产生的螺距累积误差，当Da＞2000时在任意60mm测量长度内允差值为（）mm。
车圆柱体工件时产生锥度，属于机床方面的原因有哪些？
车床传动链的误差，将在车螺纹时使所加工螺纹产生螺距误差。
机床精度检验时，由丝杠所产生的螺距累积误差，当Da≤2000时在任意300mm测量长度内允差值为（）mm。
车床由主轴到传动丝杠的内传动链中，若某一个传动齿轮有制造和安装误差，则不仅影响加工螺纹的螺距精度还要影响（)的精度。
车螺纹产生乱牙的主要原因是由于丝杠螺距不是工件螺距的整数倍而造成的。
带螺纹的电缆引入装置，螺纹啮合小于扣螺纹，螺纹精度低于3级，螺距小于0.7mm，不用的进线嘴缺密封圈或挡板放在密封圈里面的，挡板直径比进线嘴内径小2mm及以上的，挡板厚度小于（）mm或挡板直径在（）mm及以上时厚度小于（）mm的，挡板严重锈蚀的，以上有其中之一者，为失爆
车螺纹进刀方式有()、()、()三种，当螺纹螺距较小，常选用()进刀方式。
车螺纹时,螺距精度达不到要求,与**无关（）
