机组在发电工况运行时，有功通过调速器来调节，抽水工况运行时，吸收的有功大小根据（）由调速器自动进行调节。
钨极的直径可根据焊件厚度、焊接电流大小和电源极性进行选择。
在焊接作业中，以电阻热为能源，主要进行点焊、缝焊、凸焊及对焊的焊接方法是（）。
脉冲氩弧焊通过对脉冲波形、脉冲电流、（）、两电流持续时间的调节和控制，可以准确改变和控制焊接参数、能量的大小，从而控制焊缝的尺寸和质量。
电阻对焊机的主要特点，就是在加热和加压共同作用下形成焊接接头。
电阻对焊过程中主要通过调节焊接（）大小调整焊接效果。
调节焊接电流或改变极性时，必须在（）下进行。
电阻对焊焊接时，焊接电流大，焊接区温度高，线材易引起“过烧”、”过热”现象，降低焊区的机械性能。
进行电阻点焊、闪光对焊、电渣压力焊应随时观察电源电压波动情况，当电源电压下降大于5%，小于（）时不得焊接。
简述电阻对焊和闪光对焊的焊接过程特点的区别。
通过线径根据温升决定的安全电流来选定，故为了把发热控制在允许值内，必须限制电流大小。
二氧化碳焊焊接时短路电流上升速度和峰值短路电流可通过调节（）来实现。
整流式直流电焊机是通过（）来调节焊接电流的大小。
根据焊接时间的长短和电流的大小，常把点焊焊接规范分为硬规范和（）。
在船舶电站自动准同步并车控制电路中，可根据脉动电压来进行自动调节的是（）。 ①待并机与电网的电压差； ②待并机与电网之间的相位差； ③待并机与电网之间的频率差大小； ④待并机与电网之间频率差方向； ⑤合闸超前时间或超前角； ⑥待并机与电网之间的电流差。
自行车车圈和圆环链可采用电阻对焊进行焊接。
钢筋对焊是利用焊接电流通过两根钢筋接触点产生的电阻热，使钢筋端部熔化，再通过（）而使两根钢筋连接在一起。
根据《钢筋焊接及验收规程》GJ18-2012的要求，钢筋闪光对焊是将两钢筋以对接水平安放在对焊机上，利用电阻热使接触点金属熔化，产生强力闪光和飞溅，迅速施加（），焊接形成封闭环式箍筋的一种压焊方法。
利用电流通过液体熔渣所产生的电阻热来进行焊接的方法称为电阻焊。
利用电流通过（）产生电阻热来熔化母材和填充金属进行焊接的方法叫电渣焊。
乌极氨弧焊的焊接电流大小主要根据（)和焊接位置来选择。
进行电阻点焊、闪光对焊、埋弧压力焊时，应随时观察电源电压的波动情报况,当大于或等于（）时，不得进行焊接
CO2焊时，气体流量的大小应根据焊接电流、（)、焊接速度等因素来选择。
