带传动中,V带的截面积愈大,其传递的()愈大。
带传动中,V带的工作拉力由()承受。
在相同条件下,V带传动能力约为平带的()倍,所以能传递较大的功率。
在其他条件相同的情况下,V带传动能力约是平带的()倍。
在V带传动设计中,为了限制带的弯曲应力,应对带轮的()加以限制。
带传动中,()V带的截面积最大。
当要求单根V带所传递的功率不超过该单根V型带允许传递的功率P0,这样,带传动不会产生()实效。
实践证明,带传动传递载荷时,带的弹性滑动发生在()
就传递功率大小而言,V带传动要比平带传动大。
为使三角带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过()根。
带传动中,在初拉力相同的条件下,V带比平带能传递较大的功率,是因为V带的尺寸小,强度高。
普通V带传动中,V带的楔角α是()
在普通V带传动中,载荷平稳,包角为180º,带长为特定长度,单根V带的基本额定功率P。主要与()、()和小带轮转速有关。
带传动中,()V带的截面积最小。
带传动中,V带的节线长度为基准长度,用()表示。
在V带传动中,带速过大或过小都不利于带的传动。
普通V带的七种型号中,()型V带传递功率最大
在V带传动设计中包括下列计算:1)选择带的型号;2)确定带轮基准直径;3)确定中心距,计算带长;4)计算所需的根数;5)确定计算功率;6)验算带在小带轮上的包角;7)计算初拉力;8)计算轴上的压力;则设计中的计算顺序为( )。
在普通V带传动中,从动轮的圆周速度低于主动轮的圆周速度,则 ,其速度损失常用滑动率 表示, 值随所传递的载荷的增加而()
在V带传动中,带速v过大或过小都不利于带的传动。()
为使V带传动中各根带受载均匀,带的根数不宜超过()根。
V带传动机构中,V带的张紧力的大小与()有关
若普通V带传动的结构尺寸、型号及带根数一定时,其所能传递的功率是否完全确定?
为使每根V带受力均匀,带的根数不易太多()