工程日志由项目部施工负责人和技术负责人分别填写，上述人员离场后可以委托他人代为填写。
轮机日志的大事记栏由（）负责填写。
长期停航或封存的船舶，可不填写轮机日志。
对轮机日志的下述说法，正确的是（） ①轮机日志必须逐页连续记载 ②一本轮机日志记完后，如还有内容，可增补有限页数 ③船舶大修期间，轮机日志需继续填写
轮机部所需燃润料、物料和备品在与船长协商后，由（）。
轮机日志应每（）由值班轮机员轮流填写。
航次报告分别由甲板部和轮机部填写，轮机部航次报告的主要内容是指（）。 a．主机平均转速； b．航次结束和开始时间； c．动力装置燃、润料消耗量； d．航行里程； e．平均理论航速。
船长对航海日志的审签与管理之责有()。Ⅰ.对航海日志记载的正确、真实和完整负责；Ⅱ.启用新簿时，审查由大副负责填写的簿首船舶资料；Ⅲ.对于航海日志中的重大更正应亲自记录在重大事项记录栏中并签署；Ⅳ.及时逐页审签航海日志。
轮机部航次所需燃、润料的数量应与船长协商，最后由（）决定。
值班轮机员在交班前，应在轮机日志记录（）。 Ⅰ、主机功率； Ⅱ、燃油存量； Ⅲ、主机转速； Ⅳ、滑失率； Ⅴ、主机累计转速； Ⅵ、航速。
施工日志应由项目经理负责填写。
《轮机日志》在航行中，由（）负责填写并签字；停泊中，由（）负责填写并签字。
轮机长应做好对燃、润料申领工作，下列做法正确的是（）。 a．根据轮机员预先测量，计算出各燃、润油舱的实际存量； b．确切掌握存油的品种、牌号、数量； c．参照航次任务，核算燃、润油料的储量； d．与船长共同拟出添装计划，一般按富余5天的用量申请； e．添装计划要及时上报公司，并注意该地区的油品特点； f．加装的数量和舱位告知大副。
船舶停航或进厂修理期间，仍应继续填写轮机日志。船舶可根据实际情况由轮机长或大管轮负责将（）的工作情况，主要设备的修理以及需要记载的其它事项，记入轮机日志。
新接任轮机长在开航前主要应掌握（）。 a．机电设备目前技术状况及运行状态； b．燃、润料的船存数量； c．测量主、副机滑油循环柜油位； d．对副机进行起动试验。
轮机日志中，燃油消耗一项每天应由（）填写。
航行中，轮机日志由（）负责填写并签字，停泊中轮机日志由（）填写签字。
《轮机日志》大事记栏由（）负责填写。
《轮机日志》在航行中，由（）负责填写并签字；停泊中，由值班人员负责填写并签字。
轮机日志中燃、润料的消耗与存量的填写数字应是（）
轮机日志是法定文件，在航行中由（）负责填写；停泊中由（）负责记载和保管。
轮机日志所列的船舶主要资料和轮机部人员姓名表经（）审定后由（）负责填写。
施工现场应该由（ ）负责填写施工日志。
教学法资料的填写，教学日志由（）分别填写，培训负责人签章，留存入档
