要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指该段线路的()。
()及其以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
牵引质量是按列车在坡道上运行时,最后能以()匀速过顶来计算的。
坡道延续进路上轨道区段占用,延续进路不能建立;延续进路一旦建立后,延续部分的区段故障或占用,进站信号机不关闭。
在限制坡道上,牵引吨位不需进行折减。
列车通过限制坡道的最低速度称为()。
()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
坡道“类型属性”中有一个“坡道最大坡度(1/X)”参数,表明最大坡度限制数值为()。
限制坡道是指牵引区段中()坡道。
在绘制坡道时,每一段坡道的长度受何参数限制()
()%及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
列车在坡道上启动向上牵引时,司机应先按下坡道启动按钮,然后将牵引制动手柄由制动位打至牵引4位,待牵引电流上来后马上松开坡道启动按钮。
在12‰计算坡道上有R=250的曲线,则SS3型机车在曲线上时的牵引质量为()。
列车下坡道制动限制随下坡道的增加而递减,坡道每增加1‰,限速减少()。
在公路设计中,坡道上为什么要设定最大允许纵坡?为什么在公路坡度i>5%时,根据不同情况设置不同的限制坡长?
计算牵引质量的区段中,最困难的上坡道,称之为()坡道。
在()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。
距进站信号机500m的范围内不得设电分相,15‰以上的坡道区段不得设电分相。
要求对停留车辆采取防溜措施的坡道和手推调车的限制坡道,是指()坡度。
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,()低手柄位或低转速的牵引
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,()惰力运行
()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。(技规257条)
()及以上坡道的区段,禁止办理机车专列回送。(应知应会《技规》第257条)
无缝线路允许铺设最大坡道不作限制()