中国民航C波段卫星通信网络TES系统传输话音和数据的业务采用()
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有()
中国民航C波段卫星通信网络TES系统采用网状和星状混合网络拓扑结构。
中国民航C波段卫星通信网和Ku波段卫星通信网描述有误的是()
中国民航C波段卫星通信网站中,TES远端站没有使用()信道单元CU。
民航现建成的C波段TES卫星通信网租用的卫星是()。
TES卫星通信系统远端站中II型和III型CU板配高密度机箱或()机箱。
中国民航C波段卫星通信网的备用网控站设在()。
当C波段TES远端站位于赤道附近时,天线的仰角()
中国民航C波段卫星通信网租用的转发器为()转发器。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的是()机箱。
中国民航C波段卫星通信网络中使用的信道单元(CU)有II型和III型两种。
中国民航C波段卫星通信网使用的通信卫星是()
当C波段TES远端站位于赤道附近时,天线的仰角高,需要考虑雨水的积存问题,会导致天线方向图改变或接收的信号减小。
TES系统利用Ku波段或C波段卫星采用()方式实现与NCS(网络控制系统)和远端站间的通信。
中国民航C波段卫星通信网TES系统采用的网络拓扑结构是()
中国民航C波段卫星通信网络TES系统中远端站的数目为()
我国民航现使用的C波段TES卫星通信网带宽是54MHz。
中国民航C波段卫星通信网络TES系统的控制信道采用()
将TES远端站天线对准卫星的过程中,不需要的仪器是()
水利卫星通信网是由水利卫星通信资源和远端地球站组成的,用于保障()、()、()、()等各类水利信息传输的专用网络。
中国民航C波段卫星通信网的主站设在广州()
水利卫星通信网是由水利卫星通信资源和远端地球站组成的,用于保障()各类水利信息传输的专用网络。
中国民航C波段卫星通信网络共54M带宽()