齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时，齿面上的压力是循环变动的，如果齿形误差和表面粗糙度较大，实际接触面积就要减小，接触处应力变化幅度超过材料的疲劳（）时，齿面就会出现疲劳点蚀。
一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数，其齿面接触应力将（）。
在一对标准直齿轮传动中，大、小齿轮的材料及热处理方式相同，载荷、工作条件和传动比确定后，影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是（）
有一链传动装置，小链轮的齿数为30，大链轮的齿数为90，当小齿轮每分钟旋转30圈时，求大齿轮的转速。
疲劳磨损、点蚀、剥离的齿轮失效形式是由（）造成的。
齿轮的轮齿受力时，其根部产生的弯曲应力最大，特别是交变应力超过疲劳极限时，则可能产生疲劳裂缝。
为降低齿轮传动的齿面接触疲劳应力可采用哪些措施？
齿轮泵是由泵体内两齿轮的啮合和分开造成（）变化而输送液体的一种泵。
一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？
电力机车电机小齿轮热套过盈量大，会造成小齿轮弛缓。
一对齿轮啮合传动时，大、小齿轮的齿面接触应力为（）。
当小齿轮与轴作为一体时称为轮系。（）
发动机在起动时需要的扭力较大，而起动机能产生的最大扭力只有它的几分之一，因此，在上就采用了通过小齿轮带动大齿轮来增大扭力的方法解决。
电机小齿轮套装时，若过盈量过大会（）齿轮使用寿命，若过盈量过小，会造成齿轮（）。
齿轮传动中，若材料不同，则小齿轮和大齿轮的接触应力亦不同。（）
当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速——，此时传动比——1；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速——，此时传动比——1.
15.当小齿轮为主动齿轮，带动大齿轮转动时，输出转速（），此时传动比（）1；当大齿轮驱动小齿轮时，输出转速（），此时传动比（）1。
20、一对减速齿轮传动中，若保持分度圆直径 d1 不变，而减少齿数并增大模数，其齿面接触 应力将________。
小齿轮加热温度过高造成表面氧化，齿内组织变化出现热脆性。铁路职业技能鉴定丛书《电力机车钳工》第56页第115题（）
一对啮合齿轮，其齿形系数为，齿根应力集中系数为，许用应力为。这两个齿轮的轮齿对齿根弯曲疲劳为
一对减速传动的齿轮，若保持两轮的分度圆直径不变，而减少齿数和增大模数时，其接触应力将保持不变。（)
在进行齿面接触疲劳强度计算时，若大、小齿轮的许用应力不相等，应代入（）值进行计算。（2个字）
1、齿轮传动的静强度计算是针对与疲劳应力进行的。（）
齿轮的弯曲疲劳强度极限和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验确定的，实验齿轮的弯曲应力为（)变应力。
