齿轮疲劳点蚀原因是齿轮啮合时,齿面上的压力是循环变动的,如果齿形误差和表面粗糙度较大,实际接触面积就要减小,接触处应力变化幅度超过材料的疲劳()时,齿面就会出现疲劳点蚀。
盘车检修中要求:小齿轮与大齿轮的齿面接触应大于()
对于做双向传动的齿轮来说,它的齿面接触应力和齿根弯曲应力各属于什么循环特性?在做强度计算时应怎样考虑?
闭式软齿面齿轮传动,应先按齿面接触疲劳强度进行设计,再按弯曲疲劳强度校核齿根的弯曲强度。
某齿轮传动装置如图所示,轮1为主动轮,则轮2的齿面接触应力按()变化。https://assets.asklib.com/images/image2/201703290950193789.jpg
防止齿轮发生齿面疲劳点蚀,应采取哪些措施?
图示的齿轮传动,1为主动轮,当轮1做双向运转时,则1的齿面接触应力按()变化。https://assets.asklib.com/images/image2/2017032909522017825.jpg
为了提高螺栓的疲劳强度,在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅?并举出三个结构例子。
齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在()
单轨车齿轮箱齿轮传动中,轮齿的齿面疲劳点蚀,通常首先发生在()。
一对齿轮啮合传动时,大、小齿轮的齿面接触应力为()。
以下()的做法能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅,提高螺栓的疲劳强度?并列举三种结构方法?
开式齿轮传动应按齿根弯曲疲劳强度设计,按齿面接触疲劳强度校核。 ( )
某齿轮传动装置如图所示.轮1为主动轮,当轮1做双向回转时,则轮1的齿面接触应力按______变化。
设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
车辆齿轮油根据齿轮工作条件选用。凡齿面接触应力在2000Ma以上,滑动速度超过10m/s,最高温度达到120-130℃时,应选用()级油。
在进行齿面接触疲劳强度计算时,若大、小齿轮的许用应力不相等,应代入()值进行计算。(2个字)
45、以下 的做法不能提高齿轮传动的齿面接触承载能力。
作双向传动的齿轮,它的齿面弯曲应力是()
7-13.在下面的各种方法中,__________不能提高齿轮传动的齿面接触疲劳强度。
5、一对齿轮传动,齿面接触应力的循环特性r取值为()。
4、大多数蜗杆传动,其传动尺寸主要由齿面接触疲劳强度决定,该强度计算的目的是为防止 。
7-4.齿轮的齿面疲劳点蚀经常发生在 。