互见中，当你船在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线，但你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉还有怀疑，此时，你船应：（）
在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（）.Ⅰ、两船以视觉相互看到时，Ⅱ、一船能发现另一船时Ⅲ、一船能以视觉看到他船时
船上从事海上压载水更换的高级船员和一般船员应接受以下培训并熟悉其中内容（）. Ⅰ．船舶的泵系； Ⅱ．进行压载水更换操作所需要的不同时间； Ⅲ．海上更换压载水使用的方法，适用时，具体提及所要求的安全措施； Ⅳ．船上保持压载水记录、压载水报告及日常测深记录的方法。
在海上实践中，下列情况那些可理解为互见：（） Ⅰ、两船以视觉相互看到时 Ⅱ、一船能发现另一船时 Ⅲ、一船能以视觉看到他船时
能见度良好时，直航船应独自采取避碰行动的时机，一般认为，在海上两船相距大约为（）
商船圣母号和特达尼号在海上因为船长过失发生碰撞，问根据我国法律规定，下列关于两船碰撞赔偿案件适用法律问题的说法中哪一项是正确的?
两船迎面相遇处于碰撞紧迫危险时，应先使（）避开，再向来船一侧操舵，以避开（）。
甲、乙两人同时从A、B两地出发，相向而行，甲到达B地后，立即往回走，回到A地后，又立即向B地走去；乙到达A地后，立即往回走，回到B地后又立即向A地走去。如此往复，行走的速度不变，若两人第二次迎面相遇的地点距A地500米，第四次迎面相遇地点距B地700米，则A、B两地的距离是：
下列国内海上航行船舶属于客船的是（）
在海上平台供柴油系统中，需要使用分油机是因为一般用户和应急用户需要不同的输油管道。
船上从事海上压载水更换的高级船员和一般船员应接受以下培训并熟悉其中内容（） Ⅰ．船舶的泵系； Ⅱ．进行压载水更换操作所需要的不同时间； Ⅲ．海上更换压载水使用的方法，适用时，具体提及所要求的安全措施 ；Ⅳ．船上保持压载水记录、压载水报告及日常测深记录的方法。
根据经验，为避免船舶在海上摇摆剧烈而增大系固设备的的受力，装载木材甲板货的国际航行船，其GM值应（）型宽。
上下楼梯，一般应靠而行；为人引路时，应走在（）位置，并伸出右手作引导状。
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是（）。 Ⅰ．有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让； Ⅱ．立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动； Ⅲ．两船迎面相遇，船位已经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾。
在互见中，当你在海上航行看到左前方有一船舶的前后桅杆接近一直线，当你对当时两船是形成对遇局面还是小角度交叉有怀疑，此时，你船应（ ）。
甲、乙两船因在海上碰撞造成的损失而提起诉讼，应到下列哪些法院起诉？( )
在海上实践中,下列情况哪些可理解为互见（)。①两船相互以视觉看到时②一船能发现另一船时;③一船能以视觉看到他船时
甲、乙两船静水速度分别为60米/分钟和40米/分钟，现在两船同时分别从A、B两港口出发相向而行，甲船顺水，乙船逆水，经10分钟后两船相遇，相遇地点离A、B两地的中点120米。求水的流速是多少米/分钟？
在航帆船甲看到前方另一帆船乙悬挂两尖端对接的圆锥体号型，两船航向相反相互驶近构成碰撞危险，根据国际海上避碰规则__（）
两船迎面相遇，船位已经逼近，应操外舵避开。（）
根据《国际海上避碰规则》第十五、十九条，在能见度不良水域，两船交叉相遇致 有构成碰撞危险，采取错误的避让措施是（）
在海上实践中，下列情况哪些可理解为互见？①两船相互以视觉看到时；②船能发现另船时；③船能以视觉看到他船时（）
船舶在紧迫危险时，下列属于避碰的措施是:①有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让;②立即停车、倒车，必要时抛下双锚制动;③两船迎面相遇，船位己经逼近，应先操外舵使船首避开，再向来船一侧操内舵，以避开船尾（）
根据《1972国际海上避碰规则》规定，当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时，你最好是（）
