用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值可以()
一辆不带拖挂的载货汽车,已使用了5年,则此车的成新率为()
运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率,其假设前提是()。
出租车规定使用年限为8年,一辆车租车已使用了3年,则此车的成新率为()
在用使用年限法估算设备成新率时,机器设备的已使用年限可以用会计中的已提折旧年限来直接代替。
一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为()
预计变现能力低、成新率低、折旧率高、技术落后、性能较差或已淘汰型号的机器设备和交通运输工具属于()。
某企业欲出售一台数控机床,该机床购置于2000年8月5日,经技术人员对该机床的鉴定,确定该机床的成新率为85%,重置成本为300000元,求该机床的实体性贬值。
对于价值大、重要的房屋建筑物釆用综合成新率方法确定其成新率,计算公式为:成新率=现场勘査成新率×40%+理论成新率×60%。
运用使用年限法估测设备的实体性贬值率或成新率,其假设前提是()
某发明专利权已使用了4年,尚可使用2年,该无形资产的成新率为()。
用综合分析法来确定成新率时,综合调整系数取值应考虑如下五项影响因素()
实体性贬值与成新率是同一事物的两面,实体性贬值用相对数来表示,它的余数就是成新率。
某长途客运车法定使用年限为10年,总使用寿命为50万公里,现已使用5年,已运行30万公里,则该车辆的理论成新率为()。
某资产已使用8年,尚可再使用2年,该项资产的成新率是()。
运用市场法评估一般不存在成新率、功能性贬值和经济性贬值等问題。
从理论上来说,成新率这一系数已酌情将营运性功能贬值和经济性贬值考虑进去。( )
出租车规定的使用时限为八年,你俩出租车已使用了三年,此车的成新率为
5、一辆矿业用专用车,已使用4年,用使用年限法计算,该车的成新率为()
某资产已使用了3年,经评估专业人员分析判断,该资产尚可使用5年,则该资产的成新率为()
某加工中心,由5个部分组成,其各部分原始费用及总费用如表1所示。已对其产品进行了检验,其设计精度与实测精度如表2所示。专家对各部分的实体性贬值进行了评定,并给出成新率,见表1。现考虑技术检测结果和专家评定各占50分,精度指数可按下式换算为评分,即
建筑物成新率评估的打分法,是按建筑物不同构成部分的评分标准进行对照打分,汇总得出建筑物的成新率,在具体应用中一般将房屋分成( )等部分。
某设备购建于2013年,账面原值为10万元,购建日该类资产的定基价格指数为102%,2019年对该设备进行评估,评估基准日该类资产的定基价格指数为135%,经专家鉴定,该设备的成新率为70%,计算该设备的实体性贬值额为()万元
甲公司的运输车辆运用年限法计算的成新率是80%,运用里程法计算的成新率是70%,则评估该车辆时应确定的理论成新率为()。