汽车的最小离地间隙主要取决于（）。
汽车的最小离地间隙是指汽车（）时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
一般来讲，汽车的最小离地间隙越小，汽车的通过性越好。
甲说：纵向通过半径越小，汽车通过性越好。乙说：纵向通过半径越小，汽车通过性越差。二者中正确的是（）。
汽车最小转弯半径越大，其通过性越好，反之越差。
转向半径R越小，则汽车在转向时，所需要的场地面积就越小。
桥梁承载能力评定时，结构或构件的总体技术状况越差，则承载能力检算系数Z1的取值越小。
一般来讲，汽车的转弯半径越小，则汽车转弯时所需要场地就越小。
汽车外廓参数包括：车宽、车高、车长、轴距、轮距、前悬、后悬、最小离地间隙、接近角和离去角。
我们在加装汽车保险杠或踏板等产品时，很多客户都有加装产品是否降低汽车底盘的担心。汽车的最小离地间隙是指车辆在满载时，汽车底盘最低点的离地距离，而不是空车时的距离。请问：下列哪组车型的离地间隙不完全正确的是（）
汽车的前悬越长，则汽车的接近角就越小，通过性就越差。
汽车通过性是指以一定的车均速度通过各种坏路、无路地区（如松软路面、坎坷不平路面）克服各种障碍的能力。
汽车的轮矩越小，前后桥的最低点离地距离越大，则汽车的横向通过半径（）。
最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、前悬、后悬是汽车的（）技术参数。
甲说：汽车的最小离地间隙越大，通过性就越好；乙说：汽车的转弯半径越小，机动性就越好。以下（）选项是正确的。
汽车通过性的几何参数有：最小离地间隙，纵向通过半径，横向通过半径，接近角，离去角和（）等。
最小离地间隙表示汽车无碰撞地越过小丘和拱桥的能力。
材料的导热系数越小，绝热性能或保温性能就越差。
介质的tanδ越小，介损就越小，质量就越差。
汽车最小离地间隙
车通过性的几何参数除最小离地间隙外，还包括哪些（）？
车辆通过性几何参数除最小离地间隙外，还包括哪些（）
测量汽车的最小离地间隙时，汽车应空载。此题为判断题(对，错)。
最小离地间隙越大，汽车越容易越过障碍物，但重心偏高，降低了（）
