龙门刨床等双立柱安装时，导轨面同一平面度可采用直角尺进行测量检查。
精刨龙门刨床身导轨面，按（）用百分表找正。
多段拼接的大型床身，导轨拼接紧固后，其接合面处不得使（）毫米厚度的塞尺通过。
大型设备连接轴安装后，应检查连接轴与立柱接合面的密合程度，用0.03mm的塞尺不能插入，否则进行（）。
多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用（）厚度的塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削。
龙门立式车床，双立柱顶等高度检查一般采用（）的检查方法。
斜楔主摩擦面与侧架立柱磨耗板须接触良好，不得有垂直方向的贯通间隙，局部间隙不大于（），横向用10mm×2mm塞尺测量，不得深入50mm。
大型机床的床身各接缝处用0.08mm塞尺检查，要求均不插入。
大型床身导轨拼接并用螺钉紧固以后，接合面处不得使0．4毫米厚的塞尺通过。
由几段组成的大型机床床身拼装时，各接合面间（）mm塞尺不得塞入。
龙门刨床的双立柱导轨面同一平面度的检查，可以用（）进行测量检查。
侧架立柱磨耗板补装时新装磨耗板与侧架的间隙：转K6、转8B、转8AB、25吨轴重（C76B）型、K4、K5：用1mm塞尺插入磨耗板与侧架立柱的间隙，任一处插入深度不得大于（）mm；其它型：用1mm塞尺从磨耗板与立柱之间的间隙插入，任意一处不得触及铆钉杆或螺杆。
卧式车床二级保养时，应检查床身导轨面，要求表面（）。
龙门立式车床立柱安装后，主要进行以下检查：检查立柱正导轨面的共面度误差：检查两立柱表面平行度误差；还要检查（）。
由九段组成的大型机床床身拼装时，各接合面间（）塞尺不得塞入。
大型机床各段床身的接合面都用螺钉连接，并加定位销定位。
多段拼接的床身结合面有渗油、漏油或用（）mm厚度塞尺塞入时就应修理。
用宽刃精刨刀精刨龙门刨床床身V形导轨面，产生V形导轨角度不符合图样要求的原因是（）。
龙门刨床等双立柱安装时，导轨面同一平面度误差要求为0．1毫米。
多段拼接的床身接合面有渗油、漏油或用（)厚度的塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削。
低压缸垂直及水平接合面，紧固1／3螺栓后，用（)mm塞尺检查不得塞通，在汽缸法兰同一断面处，从内外两侧塞入长度总和不得超过汽缸密封面宽度的1／3。
多段床身接合面刮削时，将被刮的接合面端用枕木垫高的目的是便于（）
多段拼接的床身导轨接合面有滲油、漏油或用（）厚度塞尺能塞入时，就应对接合面进行修整刮削
多段拼接床身接合面与导轨的垂直度要求较高，其允差在0.03mm/1000mm以内，且要求相互接合面的两端面其误差方向应（）
