曲柄半径等于连杆下端相连的曲柄销中心到曲轴回转中心的距离。
曲轴较细长时，可以在主轴颈或曲柄颈同轴的轴颈上直接使用（）以提高。
一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
曲轴连杆轴颈轴线至曲轴主轴颈中心线的距离叫（）。
曲轴磨床采用的磨削曲柄颈方法是（）。
主轴颈中心线是确定和检验曲柄半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削（）。
曲轴主轴颈承受的负荷比连杆轴颈大，所以磨损要比连杆轴颈严重
曲柄销中心线到曲轴旋转中心的距离叫曲柄半径。
曲轴由前端轴、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、（）等部分组成。
曲轴车削中除保证各曲柄轴颈对主轴颈的尺寸和位置精度外，还要保证曲柄轴承间的（）要求。
曲轴上钻有贯穿主轴颈、曲柄和连杆轴颈的油道，其作用是：（）
较大曲轴一般都在两端留工艺轴颈，或装上（）夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔。
曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
曲柄半径：是指凸轮轴的主轴颈中心至连杆轴颈中心的距离。
曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。
【判断题】曲柄半径是指曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离
>较大曲轴一般都在两端留（）轴颈 ，或装上偏心夹板。在工艺轴颈上或偏心夹板上钻出主轴颈和曲轴颈的中心孔
在进行曲轴磨削时，曲轴的各道主轴颈和连杆轴颈应分别磨成同级修理尺寸，以便选择统一的轴承（）
在曲轴磨削时，定位基准应选择在工作中不易磨损的过盈（或过渡）配合的轴颈表面（）
曲轴的一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个（）。
磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
在磨削主轴颈时，一般选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
在曲轴磨削时，定位基准应选择在于作中不易磨损的过盈（或过渡)配合的轴颈表面。（)
在磨削连杆轴颈时，可选择曲轴前端启动爪螺孔的内倒角和曲轴后端中心轴承座孔为定位基准。（)
