驻站联络员应按规定时间提前到岗,在行车室视频监控下录像,准确掌握列车和机车车辆运行情况,根据上道作业许可凭证,按规定在“运统-46”上登记,填写防护登记簿相关栏目。
上道作业必须设置专人防护,所有上道人员必须按规定佩戴防护标识,使用防护用品。
危及行车安全及影响行车设备正常使用的需立即抢修时,()按规定登记,通过车站值班员报告铁路局列车调度员,经调度所值班主任批准,发布调度命令进行抢修。
必须认真执行铁道部关于营业线施工的安全管理规定和《铁路信号维护规则》关于施工安全的规定,凡影响设备正常使用和()的施工作业必须安排在天窗内进行。
作业人员必须按规定着装,上道时,严禁衣帽遮耳,严禁使用()。
高速铁路设备故障或其他非正常情况需上道作业时,必须按规定申请本线封锁、邻线(),经准许后方可进行。
施工单位的施工负责人(或指定驻站联络员)必须在施工(含作业前慢行)开始前()分钟到达运转室(信号楼)向车站签到(登记:单位、姓名、到达时间、联系电话、作业内容等),并严格按规定在《行车设备施工登记簿》上办理登记。
《铁路工务安全规则》规定,遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取(),保证来车之前按规定的距离及时下道。
遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道。
上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用的作业必须按规定设置驻站(驻调度所)联络员、(),联系中断时必须停止作业。
天窗点外上道作业,必须在车站《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认后,方可作业。
影响设备正常使用的作业项目,必须在天窗点内实施,危及行车安全的设备病害,可申请临时天窗实施。()
所有作业人员必须按规定使用劳动保护用品,上道作业必须穿着黄色防护服,夜间作业应穿着带有反光功能的防护服,配备足够的照明设备,照明条件不良禁止作业()
客运专线遇设备故障等特殊情况,人员须在天窗时间外上道作业时,设备管理单位应按规定在《行车设备检查登记簿》内登记。()
在车站、主变电所、OCC等生产区域范围内影响行车设备设施使用的作业视为为C类。()
16:遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止线路作业和上道检查,必须作业时,应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下道,是否正确()
施工作业和维修作业必须在计划审批后方可实施,可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工,列为C类施工。()
在高速铁路区段网内电力设备上进行巡视、保养、测试、检修和抢修等作业,必须在天窗时间内进行,严格执行“行车不施工,施工不行车”的规定,进网作业必须按规定向车站、驻站公安或工务部门办理进网和作业登记手续()此题为判断题(对,错)。
《北京局集团公司工务上线关键作业安全管理相关规定》(京工函〔2019〕27号)遇影响行车的紧急情况需上道排查设备故障、病害的程序是什么
高速铁路接触网一般不进行V形天窗作业。故障处理、事故抢修等特殊情况下必须在邻线行车的情况下作业时,必须在办理本线封锁、邻线列车限速120km/h及以下申请,在得到列车调度员(车站值班员)签认后,方可上道作业()
上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用的作业,必须按规定设置驻站(驻调度所)联络员、现场防护员,联系中断时必须()。
凡影响工务设备稳定、使用和行车安全的施工作业和维修作业,都必须纳入天窗,不得利用__进行
凡在营业线影响设备正常使用和危及行车安全以及改变列车运行条件的施工、维修作业,必须纳入综合天窗中,严禁利用列车间隔进行。《天窗修管理办法》()
设备管理单位遇线路晃车、设备故障、应急处置、设备隐患检查等特殊情况,设备管理单位需要临时申点外作业上线进行巡视、检查或故障处理时,在《行车设备检查登记簿》“(1)设备故障状况、影响或停止正常使用的设备名称、范围及有关限制要求等。(2)使用设备号码”一栏(第5栏)内须注明“需在站内(区间)上线检查(处置),人员X X:X X分上道()