一点法正规压水试验，须在规定压力下连续四次测得压入流量中，最大与最小值之差小于最终值的（），或最小值小于1L/min时，才可结束。
电控燃油喷射系统用英文表示为（），怠速控制系统用英文表示为（）。
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器技术的汽车进行过量空气系数（λ）的测定。
对于使用闭环控制电子燃油喷射系统和三效催化转化器的车辆，《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）规定，检测的过量空气系数（λ）若超出规定范围，可提供故障分析的参考，不作为排放不合格的判定依据。
电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。
发动机处于怠速工况时，电控单元根据（）确定基本点火提前角
如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）
怠速时测量电控汽油发动机的燃油压力偏高，不可能的原因是（）
电控燃油喷射发动机怠速运转时，一般将节气门完全打开。（）
对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPA。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。谁正确？（）
电控发动机燃油喷射系统中的怠速旁通阀是（）系统的组成部分。
检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这种题的原因。谁正确？（）
在L型电控燃油喷射系统中，流经怠速控制阀的空气首先经过（）测量。
4、电控燃油喷射系统能在不同工况及工作条件下对喷油量进行校正补偿。
电控发动机在怠速运转时，油压表指示的系统压力应在（500±20）kPa之间。（）此题为判断题(对，错)。
检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
电控燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵（）和燃油系统的密封性
柴油机电控燃油喷射系统中的怠速控制主要包括怠速时各缸均匀性控制和（)。
对柴油电控系统进行自诊断时对可能发生故障的部位或零件进行直接检查,用压力表检查进气压力.挂气压力和燃油压力（）
