CRH2型动车组重联时,当前后动车组的两架受电弓距离小于()时,将出现受电弓上升位置异常故障。
CRH2C型动车组处理抱死1故障时,须使用()制动停车。
CRH2C型动车组()在进行动车组重联操作时发生。
CRH380AL型动车组出现自动广播装置传输不良(641)故障时,随车机械师立即将09车运行配电盘中的自动广播断路器()再投入。
CRH2C型动车组300T设备TCR接线盒属于3进4出型接线盒,用于TCR单元与TCR天线间信息传输。
CRH2C型动车组重联必须以()联挂。
CRH2C型动车组出现车门关闭故障(第2位)时,在MON上确认故障车门并检查后,()。
CRH2C型动车组两列车摘解后,第2编组后方的车头罩在车速达到()时自动关闭。
距离传感器2传输不良故障在进行动车组()操作时发生。
下列哪种故障不在进行动车组重联过程发生?()
CRH2C型动车组当空气弹簧故障时,()。
编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
CRH2型动车组编组间传输不良故障在进行动车组重联操作时才会发生。
CRH2C型动车组当出现制动不足故障时,列车自动施行()制动作用。
CRH2C型动车组出现抱死1故障时,()处理最合理。
当CRH2C型动车组牵引系统故障,切除50%牵引动力时,()。
CRH2C型动车组当出现轴温1故障时,相应的行车控制要求是使用()制动停车。
当CRH2型动车组出现制动控制装置传输不良故障时,应该()。
使用CRH5A型动车组车载电话进行人工广播时,可选择重联或单组广播。()
CRH380A统型动车组重联时只能01车重联00车,重联前确认动车组信息。确认两组动车组升同车厢受电弓,如受电弓故障时被救援动车组需切除全列受电弓。()
CRH380A(L)系列动车组途中故障应急处理指导手册,若头罩打开后不进行重联操作(打开头罩的目的不是为了进行重联操作),需在打开头罩后断开、[联解控制]断路器,才能进行头罩附近的作业,以防触发重联信号,导致动车组进入联挂的后续步骤,造成人身伤害()
CRH3型动车组进行重联无动力回()
CRH2系列动车组重联配置成功后可视为一个整体,所有故障可以按照单组车的方法进行处理。()
CRH2型动车组进行重联操作时,第二编组动车组进入连接线路后在距离第一编组左右停车()