桥隧病害项目的失格标准分为两个级别,其中凡属一般大修及综合维修应该消灭的为()级。
《铁路桥隧建筑物大修维修规则》规定:重要线路的桥隧限界每()年,其它线路的桥隧限界每()年检查一次,以求全面正确地掌握限界情况。
桥隧建筑物维修工作实行综合维修和局部维修相结合的方式。
从事汽车大修和总成修理生产的汽车维修企业属()类汽车维修企业。
桥隧建筑物检查、维修工作实行()分开的管理体制。
桥隧建筑物的修理工作分为()
桥隧大修按照设备状态劣化等级、工程性质、复杂程度和工程量大小,可分为周期大修、()和一般大修。
路内外其他部门,原则上不允许通过桥隧建筑物安装()等设备。如必须通过时,应有可靠的安全措施,并经铁路局批准。任何情况下,上述设备的安装,必须限于桥梁承载力容许范围内,并不得侵入铁路桥隧建筑限界及妨碍桥隧的检查修理工作。
矿井提升机的维修工作分为小修、中修和大修,以下不属于中修范围的是()。
各种标志物的修理和更换是桥隧建筑物保养工作的内容。
如何进行桥隧建筑物大修工作?
桥隧建筑物的检查、维修工作实行()分开体制。
《普速铁路桥隧建筑物修理规则》规定:综合维修作业质量评定分为两个等级()
简述高速铁路桥隧建筑物隧道综合维修工作范围
桥隧维修工作分为()性保养和综合维修
桥隧建筑物大修工作根据铁路设备技术状态和运输需要,有计划地对设备进行()
桥隧大修工作应根据(),有计划地对设备进行整治、加固,恢复或提高设备运用能力,以充分发挥桥隧建筑物的使用效能
桥隧建筑物修理工作分为检查、维修和大修。维修工作分为周期性保养和综合维修。检查、维修工作实行检养修分开的管理体制()
更换整孔人行道步行板,属于桥隧建筑物大修工作范围()
桥隧修理工作采用状态修与周期修相结合的方式进行,以状态修为主,通过综合维修与经常保养相结合的方式()
线路设备修理分为线路设备大修和维修。《铁路线路修理规则》第1.0.2条()
钢结构应满足刚度、强度和稳定性的要求。《高速铁路桥隧建筑物修理规则》第3.4.1条()
桥隧大修按照设备状态劣化等级实行状态修,根据工程性质、复杂程度和工程量大小,可分为()
桥隧大修按照,可分为周期大修、重点大修和一般大修()