机车运行时在轨面上撒砂可以（）机车的粘着系数。
影响电机车粘着系数的因素有哪些？
机车粘着重量Pμ与动轮与钢轨间粘着系数μ的乘积即为（）。
电机车撒沙的目的是（）粘着系数。
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突（）等，构成铁路交通事故。
机车撒砂运行和制动时，粘着系数为（）。
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为打滑、滑走或滑行。
在制动中制动力小于粘着力时将导致机车滑走。
机器运转过程中，粘着、磨料、疲劳和腐蚀，四种磨损形式经常出现，并相互伴随发生。（）
机车速度变化影响着粘着系数，机车速度增高，粘着系数（）
粘着系数是根据电动机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时，粘着系数应选取（）
在机车制动运行过程中，当制动力大于粘着时，车轮踏面的圆周速度小于机车的运行速度，称之为（）。
机车的撒砂系统是根据机车运行中钢轨与车轮的表面状态，实施撒砂，来改变轮轨接触面的状态，提高粘着牵引力，在牵引工地下，正确动用撒砂，能有效的防止车轮空转。
机车正常起动运行的条件是机车的牵引力不超过机车的粘着力，否则机车出现（）现象。
电机车的粘着系数在撒砂启动时一般取（）。
列车发生爆炸系指机车车辆在运行过程中（），造成其设备损坏，墙板、车体变形或出现孔洞，影响正常行车。
机车的撒砂装置撒砂是（）机车的粘着系数。
粘着系数是根据电机车运行状态选取的，电机车处于制动状态时粘着系数应选取（）。
由于（)不同，各个机车车型的计算粘着系数是不同的。
机车在曲线上运行时，因__等原因，粘着系数比直线上有所减低（）
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故;或者铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其它障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（简称事故)。（)
当应予计算的实际工程量与招标工程量清单出现偏差（包括因工程变更等原因导致的工程量偏差）超过（），且该变化引起措施项目相应发生变化，如该措施项目是按系数或单一总价方式计价的，对措施项目费的调整方法由双方当事人在合同专用条款中约定。
铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故；或者铁路机车车辆在运行过程中与及其他障碍物相撞的事故，均为铁路交通事故（以下简称事故）（）
电机车的粘着系数与电机车运行速度有关。（)
