焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于3mm时焊修并打磨平整;构架导框磨耗板的厚度,原型厚度为3mm的,剩余厚度小于()mm时更换。
构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有()mm高的增强焊波。
构架须清除表面锈垢后,须使用碱水冲(煮)洗构架。
转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
临修时,枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时,须清除原焊波焊修,焊波须高于基准面()。
.长大货物车转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于()时焊修后打磨平整。
转向架分解时须检查构架导框及磨耗板,构架导框磨耗大于3mm时()后打磨平整。
包板式转向架构架侧梁、横梁、心盘梁、轴箱导框无裂纹,焊缝无开裂。轴箱导框铆钉无()。
焊接构架式转向架各类轴箱弹簧及均衡梁()无折断、窜出。
焊接构架式转向架构架导框()无破损、脱落、丢失。
构架裂纹时焊修、焊缝开裂时须清除原焊波重焊,焊后须进行()检查无裂纹。
辅修时包板式转向架构架焊缝裂纹时清除裂纹焊修,焊后须进行()检查。
纵横构架和船体外板的角焊缝焊接时,应从船中向两舷先焊横向构架与壳板的角焊缝,后焊纵向构架的角焊缝。()
辅修车焊接构架式转向架分解时须测量构架导框磨耗大于()时焊修并打磨平整。
后从板座焊缝开裂时,清除原焊接缺陷焊修。立板横裂纹长度超过该处宽度的50%时更换。磨耗板丢失时补装,补装时须同时更换两侧磨耗板,更换磨耗板厚度可以在()之间调整。(C100A(H)型敞车)
枕梁、横梁与中梁(包括牵引梁)、侧梁连接处焊缝开裂时须割除原焊波重焊,焊波高于基准面()。
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()台2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。
枕梁、横梁与中梁、侧梁连接处焊缝开裂时,须割除原焊波重焊,焊波高于基准面()mm。
长大货物车辅修构架焊缝开裂时,须清除原焊波重焊,并有()高的增强焊波,焊缝裂纹长度大于100mm或母材裂纹时更换。
转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
构架式转向架导框座、斜楔座磨耗大于mm时堆后加工或更换;裂纹长度不大于20mm或深度不大于2mm时,清除裂纹后焊修()
构架式转向架焊缝开裂:焊缝裂纹长度不大于mm时清除裂纹后焊修,对接焊缝裂纹或其他部位裂纹长度大于100mm时更换()
上心盘座两隔板焊缝开裂或裂纹延及中梁时,腹板横裂纹长度小于30mm时焊修;焊缝开裂时,补焊成8mm×8mm的焊角。上、下翼板横裂纹长度不大于翼板宽的50%时焊修,焊波须高于基准面mm()
D26型车主要由1个凹底架、2个中底架、4个小底架、()2E轴焊接构架式转向架以及液压旁承装置、车钩缓冲装置、制动装置等6部分组成。