柴油机曲轴的自振频率（），会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）
曲轴扭转减振器能够把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而避免在（）转速内出现共振。
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。
机车柴油机曲轴的旋转方向为（）。
柴油机机座变形、下沉均会使曲轴轴线状态发生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
柴油机运转时应避免在（）持续运转，以防产生扭转疲劳破坏。
柴油一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。
柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。 ①动力输出要均匀； ②避免相邻缸连续发火； ③力与力矩平衡性好； ④轴系扭转振动小； ⑤减轻推力轴承负荷； ⑥定压增压排气管应分组以保证各缸排气互不干扰。
（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
Sulzer RT-flex柴油机燃油共轨系统，通过安装在柴油机上的曲轴角度位置传感器接收的曲轴状态信号，根据发火顺序和预设定的燃油正时，用（）控制相应（），实现柴油机各缸的正常燃烧。
柴油机曲轴系产生扭转振动的因素有哪些？
柴油机活塞运动装置的重量和爆发压力均会使曲轴轴线产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。
柴油机一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振。
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
柴油-发电机组采用弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速运转时发生共振。
临界转速是柴油机曲轴发生共振时的转速。
柴油机曲轴安装硅油减震器的目的是为了防止曲轴发生（）共振。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
东风4B型内燃机车柴油机曲轴转两圈，各缸完成一个工作循环，各缸均发火一次。
【判断题】判断题（）9、为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有扭转减震器。
柴油机一发电机组的弹性支承，可以避免柴油机在高速或低速时发生共振（）
内燃机车的柴油在气缸内燃烧，使化学能转变为（），再转变为由曲轴输出的（），经传动装置转换为适合于机车牵引特性要求的机械能，最后驱动机车动轮在钢轨上转动产生牵引力。
用测振仪测量柴油机扭转振动目的是：（)Ⅰ、测得数据用来计算扭振应力Ⅱ、确定不允许长期运转的临界转速或共振区Ⅲ、避免因扭振应力超过允许数值使轴系断裂
