曲轴扭转减振器能够把曲轴共振转速移向更高的转速区域内，从而避免在（）转速内出现共振。
柴油机在临界转速下运转时，曲轴系统的（）将显著增在 ①振幅；②振动频率；③跳动量；④附加扭转应力
结构的自振频率与什么有关？（）
关于由扭转应力引起柴油机曲轴发生断裂的现象是（）。
结构的自振频率与动力荷载的频率有关
闸门本身的自振频率（）水流脉动频率，便会出现共振现象。
轴系的自振频率的大小（），强迫振动频率的大小（）．
（）在柴油机工作中起抑制和减弱曲轴扭转振动的作用。避免曲轴产生强烈的扭转共振。
曲轴发生扭转疲劳破坏的时间一般是在发动机运转（）和曲轴工作在临界转速时。
曲轴系统的自振频率是一定的，而强迫振动频率主要取决于柴油机的（）。
结构的自振频率与什么无关？（）
结构的自振频率与干扰力无关。
当叶片的自振频率与干扰力频率的比值成整数倍时就会发生危险共振。
结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。
发生曲轴扭转疲劳破坏一般是柴油机（）和（）运转时。
图a）体系的自振频率ω a 与图b）体系的自振频率ω b 的关系是：() https://assets.asklib.com/psource/2016071810054692702.jpg
当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。
某些运转平静性较高的柴油机曲轴上，设有曲轴（），功能是将曲轴扭转振动的能量逐渐消耗于减震器的内摩擦，由于阻尼作用使曲轴扭转振动的振幅减小。
闸门本身具有一定自振频率，如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率，便会出现共振现象，使闸门整个或局部发生强烈的（）。
下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
超声波流量计的主板、探头、其他零部件有自振频率，安装环境不能激发这些部件的自振频率.
结构的自振频率可采用（)进行计算。
货车转向架的蛇行运动频率与车体（)的自振频率相等时，就会发生共振现象。
初始速度越大,结构的自振频率越大（）
