在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m。
“动车组信号故障”模式时监控装置仍进行自动过机校正。
在双线区段,退行的列车看不见邻线的预告标时,在距站界外1100m处特设一个预告标。()
“动车组信号故障”模式退出时必须在停车状态下进行。
在最坏的条件下,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离不得小于()m。
因地形、地物影响视线的地方,预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下不得少于()m。
“临时绿色许可证”输入允许在越过出站(或发车进路)信号机()m内停车状态下办理,输入临时的绿色许可证后监控模式立即按关闭信号进行控制。
当服务区或停车区间距大于()km时,可连续预告下两个或三个服务区或停车区预告标志,设置在距最近的服务区或停车区前()km处。
预告标设在进站信号机及线路所通过信号机外方()m、1000m及1100m处,但在设有预告或接近信号机及自动闭塞的区段,均不设预告标。
在正常情况下预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得少于()m。
在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机显示距离不得少于()M。
在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏条件下,不得小于()m。
“动车组信号故障”模式对任何动车组信号显示都不控制。
“动车组信号故障”模式下,在距进站、出站信号机()m处监控装置语音提示“注意信号”。
在地形地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m。
“动车组信号故障”模式退出时监控装置立即转入降级状态,需严格控制速度。
在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、接近、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下,不得小于()m
预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()m。
在地形、地物影响视线的地方,进站、通过、预告、遮断信号机的显示距离,在最坏的条件下不得少于()m。
列车运行速度不超过120km/h时非自动闭塞区段的集中联锁车站,进站预告信号机处的钢轨绝缘,宜安装在预告信号机前方不小于()m处
自动闭塞区间通过(含预告)信号机前,有速度操作监控装置时不能转入“20km/h限速模式”,同时,屏幕提示“停车有效()
预告、驼峰、驼峰辅助信号机,在正常情况下的显示距离不得小于()m
距离误差在300米之内时,机车运行到信号机处(半自闭区段的预告信号机以发码箱为准),按压"()"键校正距离。(段监控手册)
在正常情况下,预告、驼峰、驼峰辅助信号机的显示距离不得小于()m。《技规》69条