一票从深圳寄往广州的快件(陆路运输,系数为12000),使用纸箱包装,纸箱的长宽高分别为60、40cm、30cm,快件实重为8kg。(该快递企业的资费价格为:深圳―广州,首重1kg,10元,1kg
航空运输一正方体轻泡快件,其边长为60厘米,则体积重量为()千克。
快递网络是各快递企业传递各类快件的收派集散点、分拣处理场所及设备、运输线路、派送段道等支撑力量的总称。
《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为:国内单间快件不宜超过150KG。
中速快件毛重小于体积重量的物品,按体积重量计算资费。
对于轻泡快件,量取快件各边长度时,最小单位为()cm。
一票从深圳寄往广州的快件(陆路运输,系数为12000),使用纸箱包装,纸箱的长宽高分别为60、40cm、30cm,快件实重为8kg。(该快递企业的资费价格为:深圳―广州,20kg以下为3元/kg,20kg以上为2元/kg)。其资费为()。
快递企业在收寄快件时,应当保守在快递服务中知悉的客户信息秘密,否则,就可能造成对客户()的侵害,产生不利的法律后果。
对国际快件报关时需要交纳的关税、检疫费等费用,快递企业或业务员一般不为客户垫付缴纳。
收寄一件国内外埠挂号回执信函重量为100克,资费计算不正确的有()。
国内各快递企业在计算快件资费时,一般都采用以下三种方法,其中不包括()。
快件保价,是指客户向快递企业申明快件价值,快递企业与客户之间协商约定由()承担基础资费之外的保价费用,快递企业以快件声明价值为限承担快件在收派、处理和运输过程中发生的遗失、损坏、短少等赔偿责任。
轻泡件:比较体积重量和实际重量,体积重量()实际重量的快件。
快递服务组织应在提供服务前告知顾客服务费用计算方式,计费重量应取快件的()和()两者中的较大值。
某航空快件为轻泡件,实际重量为20公斤,则它的体积重量不可能是()。
()是各快递企业传递各类快件的收派集散点、分拣处理场所及设备、运输线路、派送段道等支撑力量的总称。
经济快递由于部分采取陆路运输,资费可大幅度降低,时限比中国速递快件的全程时限也稍慢()小时。
因快件的延误、丢失、损毁或短少等需要索赔的,应当自快件寄出之日起,同城快件经过()个日历天后一年之内,国内及港澳快件经过()个日历天后一年之内,国际及台湾快件经过()个日历天后一年之内,由该票件的寄件人向快递企业提出索赔申告。119P
对国内邮件称重以千克为单位(精确至小数点后二位),根据邮件整体重量计算邮费(邮件体积重量大于实际重量的按体积重量计收资费)。
某客户寄一航空快件,使用60厘米×40厘米×30厘米规格的纸箱包装,快件实重8公斤,快递企业的资费标准为首重1公斤20元,1公斤以上16元/公斤,则该客户需要支付运费()。
快件运输过程中用于计算资费的重量,是整批快件实际重量和体积重量两者之中的()。
现结快件是指快递公司与客户达成协议,在约定付款时间或周期内向快递公司拨付资费。
《快递服务》邮政行业标准对快件重量的规定为:国内单件快件不宜超过150kg。此题为判断题(对,错)。
对国际快件报关时需要交纳的关税、检疫费等费用,快递企业或业务员一般不为客户垫付缴纳。此题为判断题(对,错)。