未拿或错拿行车凭证发出列车的，构成（）；错发、错传、漏发、漏传调度命令，耽误列车运行的，构成（）。
发生车辆故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但未构成铁路交通事故的，列为（）
错误操纵、使用行车设备耽误列车，未构成一般C类以上铁路交通事故的，列为（）事故。
错误操纵、使用行车设备耽误列车：系指作业人员违反操作规程耽误列车或使用方法不当造成机车车辆等行车设备损坏耽误列车。
构成“错办行车凭证发车或耽误列车”事故的条件是什么？
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，但未构成一般c类以上事故时，列（）事故
行车设备故障耽误本列客运列车（）以上，未构成一般C类以上事故的，定一般D类事故。
耽误列车是指（）；列车停运、合并、保留。
发生自轮运转特种设备故障耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营，但为构成铁路交通事故的，列为（）
发生耽误列车、危及行车安全或影响列车正常运营的（），但未构成铁路交通事故的，为行车设备故障。
列车中自然制动缓解不良耽误列车运行为（)。
机车牵引列车运行途中，发生质量故障，区间停车，耽误本列客运列车1小时以下、本列货物列车2小时以下，或在站内停车处理质量故障以上，未构成铁路交通事故，为机车设备故障，简称“机破”（）
滥用紧急制动阀耽误列车，未构成一般C类以上事故的，列为一般D类事故。（)
有下列情形,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故:行车设备故障耽误本列客运列车2小时以上。（)
根据《铁路交通事故调查处理规则》规定，邮件装卸作业耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D19类事故（）
列车调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞造成客运列车耽误本列（）以上,构成一般A类事故
作业人员违反劳动纪律、（）耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
施工、检修、（）设备耽误列车未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故
列车及调车作业中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸、相撞，造成客运列车耽误本列（）小时以上，未构成一般A类以上事故的，为一般B类事故
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上构成一般D类事故（）
依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定，作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上列为一般D类事故（）
行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上，或耽误本列货运列车2小时以上；固定设备故障延时影响正常行车2小时以上（仅指正线）。未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故（）
作业人员违反劳动纪律、作业纪律耽误列车构成（）
