发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度，正常工作时是80度-95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机。
行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。
当发动机的冷却液的温度高于80℃时，水温警告灯亮。
发动机排气系统和散热系统中循环的冷却液温度，正常工作时是80度至95度，如果超过105度，应当立即关闭发动机
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
启动时，如冷却液温度为80℃，则发动机转速被控制到正常怠速转速（）。
节温器失效而引起发动机过热，其特征是发动机内部水套中冷却液的温度较低，而散热器内冷却液的温度较高。
采用油箱涡流加热干燥变压器时，由于油箱下部温度较低，影响干燥效果，因此需要在箱底设置加热装置。
A5发动机冷却液温度传感器是一个负温度系数的热敏电阻，其阻值在80度时约为（）
发动机保持何种转速时，油耗较低？ （）
车辆在正常情况下，工作时冷却水温一般为80-95℃。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放眼值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285--2005)中规定，应在发动机上安装转速计、点火正时仪、冷却液和润滑油测温计等测量仪器。测量时，发动机冷却液和润滑油温度应不低于80℃，或者达到汽车使用说明书规定的热车状态。
发动机冷却水在沸腾状态时，油耗将（）。
当发动机温度较低时，发动机出水口处节温器关闭，冷却液将不会进入空调加热器芯。
发动机排气系统和散热器系统中循环的冷却液的温度,正常工作时是80度-95度,如果超过105度,应当立即关闭发动机
在处理事故罐的原油时，由于其原油温度较低，油水不好分离，因此，要（）破乳的注入量。
汽车行驶时冷却水温度为40―50摄氏度时，发动机磨损增加60%―80%，功率降低25%，油耗增多（）%
发动机冷却液的温度高于 80 ℃时，水温警告灯亮。 ( )
发动机工作时，冷却液温度较低，则节温器主阀门处于状态；冷却液温度较高，则节温器主阀门处于状态。
当发动机转速在500-600r/min时,油耗率较低。此题为判断题(对，错)。
发动机冷却液温度低于40℃时汽车起步，前5km的油耗会明显增加。（)
水冷式发动机正常工作是冷却水的温度一般保持在80-90℃的范围内。
行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC（）
行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80-90℃。
