当叉车在满载行驶时，由于道路情况的不断变化，作用在叉车后轮上的纵向反作用力也不时发生变化，若反作用力为零时（转向轮处于悬空的临界状态），则叉车的转向轮的偏转就不能确定叉车的行驶方向，导致叉车（）破坏，甚至造成翻车、转向失控等。
GB7258—2004规定：乘用车、总质量不大于3500kg的货车的后轴制动力和应大于轴荷的30％。
乘用车在50km/h初速度下急踩制动时，空载检验充分发出的平均减速度应（）m/s2。
路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，满载情况下的制动距离应≤（）m。
机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）与该车整备质量和最大允许总质量的比值不允许小于（）
乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，满载检验时制动距离要求≤（）m。
乘用车在50km/h初速度下急踩制动时，满载检验充分发出的平均减速度应（）m/s2。
单相异步电动机空载或在外力帮助下能启动，但电机转向不定，1MQ以上可能原因是（）。
路试检测乘用车制动距离时，制动初速度为50km/h，空载情况下的制动距离应≤（）m。
台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（）。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（）；其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（）。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2004）规定，在满载和空载的状态下，乘用车的转向轴轴荷与整车整备质量和最大总质量的比值不允许小于（）。
在稳定状态下，汽轮机空载一满载转速差与额定运行转速之比称为（）。
其它汽车（除乘用车、客车外）在空载和满载状态下，以初速度30km/h进行应急制动性能检验时，制动距离应≤（）m。
在台试检验制动力条件下，在制动力增长全过程中，当后轴（及其他轴）轴制动力小于该轴轴荷的60％时，同时测得的左右轮制动力差的最大值不应大于该轴轴荷的（）。
边三轮摩托车处于空载及满载状态时，边车车轮轮荷应分别为整备质量及总质量的35%以下此题为判断题(对，错)。
单相异步电动机空载或在外力帮助下能起动，但电机转向不定，可能原因是（)。
乘用车，摩托车，挂车轮胎胎冠上花纹深度应大于（)mm，其他机动车转向轮的胎冠花纹深度应大于等于（)mm,其余轮胎胎冠花纹深度应大于等于（)mm。
轮胎胎冠花纹深度：乘用车、摩托车及轻便摩托车和挂车轮胎胎冠上花纹深度不允许小于（)。其它机动车转向轮的胎冠花纹深度不允许小于（);其余轮胎胎冠花纹深度不允许小于（)。
乘用车在50公里时速下采用行车系统制动时，空载检验时制动距离要求≤（）m
乘用车在50公里时速下采用行车系统制动时，空载检验时制动距离要求≤（）m（米）
公铁两用车在公路模式下可以实现前轮转向和后轮转向（）
在台架上检测制动力时，对于乘用车和总质量≤3500kg的货车，其制动力总和与整车重量百分比（%)满载时应（)。
乘用车在50km/h的初速度下采用行车制动系统制动时，空载检验时制动距离要求≤（)m。
