台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于0.60s。()
汽车制动系包含两套独立的制动装置,即行车制动装置和驻车制动装置。
台试检验制动力时,气压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装臵,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于()。
有的浮钳式制动盘可以兼充行车和驻车制动器不用加设()
机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置,且行车制动的控制装置与()的控制装置应相互独立。
车辆进行台试检验制动力时,在制动力(),左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于20%。
台试检验车辆制动力时,车轮移出制动台而制动力仍不合格时采取下列哪些措施是正确的。()
台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于()s。
台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间不应大于0.35s。()
台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比对前轴不应大于()。
台试检验制动力时,在制动力增长全过程中,左右轮制动力差与该轴左右轮中制动力大者之比,对前轴不应大于40%。()
关于行车制动性能的要求,甲说:汽车行车制动、应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相连;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。对于以上说法()。
台试检验车辆制动力时,车轮抱死后移出制动台,但制动力不合格时采取下列哪些措施是正确的?()
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时,车辆空载,乘坐一名驾驶人,使用驻车制动装臵,驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20%;对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车,此值应不小于30%。()
车辆进行台试检验制动力时,液压制动的汽车制动协调时间()0.35s。
大型车辆必须设臵行车制动和驻车制动装臵,小型车只需设行车制动。()
台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是()。
台试检验汽车制动力时,下面叙述正确的是:()
汽车制动系统产生最大制动作用时,行车制动器踏板力和驻车制动器手握力分别不得超过()。
台试检验制动力时,汽车列车和铰接客车、铰接式无轨电车的制动协调时间不应大于()s。
台试检验车辆制动力时发生车辆后移现象,其测出的力为车轮的制动力()此题为判断题(对,错)。
关于行车制动性能,甲说:汽车行车制动,应急制动和驻车制动的各系统应以某种方式相联;乙说:各种制动系统在其中之一失效时,汽车应能正常制动。上述说法()
机动车必须设置行车和驻车制动,且相互独立。()