下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则？（） Ⅰ、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
在（）从管理运河开始建立的船舶交通管理系统仅使用引航员和视觉信号。
机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崐其人员，应当将遇险情况：（）.
若船舶在公海上遇险，船长应（）。Ⅰ．电告船公司；Ⅱ．电告附近港口当局；Ⅲ．电告我国驻外使、领馆；Ⅳ．在情况紧急时发出求救信号请求援助。
求生信号能够使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）
卫星应急无线电示位标在船舶遇险时只能人工启动发出遇险信号。（）
白天，船舶在上海港航行，进行掉头时，掉头信号为（）
使用求生信号时应特别注意白天最好使用（）信号；夜间尽可能使用（）信号，以便达到容易被发现的目的。
船舶在A3海区出现遇险紧急情况，并需要他方援助时，在向RCC发出遇险报警后，规定使用（）设备可向附近的船舶发送遇险报警。
视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏。（）
卫星应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动，发出遇险信号。（）
应急无线电示位标在船舶遇险时可人工或自动启动，发出遇险信号。（）
船舶收到用任何方式发出的遇险信号后应立即采取的行动是非曲直（）。 ①确认已收到遇险电文并酌情转发； ②与遇险船联系，告知本船的船名、呼号和预计到达的时间； ③在遇险呼叫的频率上保持守听； ④用视觉、听觉及雷达等保持了望和观测。
所有150总吨及以上的船舶和不论尺度大小的客船，应设有：1套白昼信号灯，或其他装置，用于在白天和夜晚通过灯光进行联络，使用电源仅依靠船上主电源或应急电源。
白昼晴天在远处海面发现有过往的船舶应立即使用（）。
AMVER船位报告系统的主要目的是（）。①缩小搜救行动的海域；②SSAS及时获取出事船舶的位置信息；③在船舶没有发出遇险信号时，缩小从发现船舶失踪到开始搜救行动的时间；④营救协调中心及时获取遇险船舶的位置信息；⑤在搜救行动中，提供在该海域内其他可参与救助船舶的最新信息；⑥及时发现非法进入澳大利亚海域的船舶。
遇险船舶的船长或有关的搜救机构在尽可能与应答过遇险信号的各船船长协商后，有权召请其中被遇险船舶的船长或搜救机构认为最有能力给予援助的（）艘或数艘船舶，被召请的船舶的船长有义务履行应召，继续全速前往援助遇险人员。
在A3海区航行的船舶遇险时报警首先使用的设备应该是（）
《海上交通安全法》规定，海上事故现场附近的船舶发现有人遇险时，在什么情况下应当尽力救助遇难人员（）。
根据《国境卫生检疫法》的规定，受入境检疫的船舶，必须悬挂的检疫信号，在卫生检疫机构发给入境检疫证前，不得降下检疫信号。白天入境检疫时，在船舶的明显处悬挂国际通语检疫信号旗，“QQ”字旗，表示( )，请即刻实施检疫。
下列哪种船舶应遵守在互见中的行动规则？I、能见度不良时，两船驶近至相互以视觉看见时；II、一船以视觉看到另一船时；III、能见度良好的白天，由于岛礁遮蔽盖而相互看不到的两船
旧006．视觉信号能使周围航行的船舶、飞机及时发现遇险船舶、救生艇筏（）
对进境原木船舶实施熏蒸时，在熏蒸区域的明显位置应张贴警戒标志，并要求船方白天悬挂，夜间开启信号灯（）
7、机长收到船舶或者其他航空器的遇险信号，或者发现遇险的船舶、航空器及崛其人员,应当及时报告就近的空中交通管制单位并给予可能的合理的援助。
