避让行动有效性的核查适用于下列哪些船舶?() Ⅰ、交叉相遇局面中的两船 Ⅱ、对遇局面中的两船 Ⅲ、能见度不良时两船已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船
根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行…,该款规定(No.8条1款)适用于:() Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船 Ⅱ、互见中的让路船;不适用于直航船 Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶
为避免碰撞所才取的行动应能导致在安全距离上驶过,该规定适用于:(). Ⅰ、互见中的让路船 Ⅱ、构成对遇局面的两船 Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶 Ⅳ、任何情况下的任何船舶
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确?() Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向 Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向 Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向 Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守:(). Ⅰ、互见中的行动规则 Ⅱ、能见不良时的行动规则 Ⅲ、任何能见度时的行动规则
下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则?() Ⅰ、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天,由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
下列哪种情况应遵守船船在互见中的行动规则?()
船舶在互见中的行动规则适用于:()
在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶,如采取转向以避免碰撞的发生,则下列说法错误的是:() Ⅰ、任何向左转向的行动均是不符合规则的要求的 Ⅱ、任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的 Ⅲ、任何向右转向的行动均是符合规则的要求的
为避免碰撞所采取的行动应能导致在安全距离上通过,该规定适用于:() Ⅰ、互见中的让路船; Ⅱ、构成对遇局面的两船; Ⅲ、能见度不良的水域中构成碰撞危险的所有应采取避让行动船舶; Ⅳ、任何情况下的任何船舶
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守(): Ⅰ、互见中的行动规则 Ⅱ、能见度不良时的行动规则 Ⅲ、任何能见度时的行动规则
下列说法正确的是:() Ⅰ、让路船仅须遵守16条的规定; Ⅱ、直航船除遵守17条外,还应遵守第8条; Ⅲ、直航船的义务就是保速保向; Ⅳ、互见中的行动规则仅适用于同一类船舶
船舶在能见度受限制水域而尚未互见时应遵守的规则,即“能见度不良时的行动规则”。
在能见度不良的水域中对不在互见中的船舶,如采取转向以避免碰撞的发生,则下列说法错误的是:①任何向左转向的行动均是不符合规则的要求;②任何向左转向的行动也是不符合海员通常做法的;③ 任何向右转向的行动均是符合规则的要求。
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确()Ⅰ、对右正横的来船采取向右转向Ⅱ、对右正横后的来船采取向右转向Ⅲ、对左正横的来船采取向右转向Ⅳ、对左正横后的来船采取向右转向
关于船舶在能见度不良时的行动规则的适用范围,下列说法不正确的是()
关于狭水道条款的适用范围,下列说法正确的是:I、仅适用于能见度良好时互见中的船舶;II、仅适用于任何能见度时互见中的船舶;III、适用于任何能见度情况
在能见度不良情况下会遇两船已经按《规则》第十九条采取行动后,有关《规则》条款适用问题,下列说法正确的是:①通常不再适用互见中有关避让或避碰责任(义务)的条款;②在能见度不良情况下两船互见后,仍然应当执行互见中的声号条款;③船舶应当鸣放能见度不良时的声号()
避让行动有效的核查的规定适用于下列哪些船舶()。①交叉相遇局面的两船;②对遇局面的两船;③能见度不良时已经构成碰撞危险但尚未互见时的在航两船
为避免紧迫危险船舶可以背离规则,但通常不可以背离()。①能见度不良条款;②互见中的行动规则;③规则第三、第四章;④规则第一章
避让行动有效性的查核适用于下列哪些船舶?。①交叉相遇局面中的两船;②对遇局面中的两船;③能见度不良时已经构成碰撞危险但尚未互见时的两船()
使用IMO采纳的分道通航制水域的船舶除执行分道通航制条款的规定外,还应遵守():Ⅰ、互见中的行动规则Ⅱ、能见度不良时的行动规则Ⅲ、任何能见度时的行动规则
根据《国际海上避碰规则》第十九条的规定,在能见度不良时对不在互见中的船舶,采取避免碰撞的措施,下列做法哪个正确?()
根据本章各条规定求采取避免碰撞的任何行动,如当时环境许可,应是积极地并应及早地进行…,该款规定(No.8条1款)适用于:()Ⅰ、对遇局面中的两艘机动船Ⅱ、互见中的让路船;不适用于直航船Ⅲ、能见度不良中两艘不在互见中构成碰撞危险的在航船舶