压力开关209是为自动控制制动管最大减压量而设。
DK-1型电空制动机压力开关209的整定值为（）kPa。
压力开关208、209膜板上方压力空气来源于：（）
电空制动控制器在"制动位"时，制动电空阀得电，开启排风口排出均衡同缸压力空气，使列车制动。
压力开关膜板破损会造成（）。
当电空制动控制器使列车制动后，缓解机车闸缸压力须经排风l电空阀排大气
压力开关208、209活塞下方通的是（）的压力空气。
DK-1制动机中，压力开关208是为控制制动管的减压量而设置的。
电空联合制动的切换由转换开关（）控制。
切控阀一B在常用制动工况下，制动缸的压力随切控阀的膜板比例变化即列车制动管减压量和制动缸升压之间的比值为1：1，并且机车制动缸初升压时间要比未加装切控阀时（）1～2秒；在紧急制动工况下，机车制动缸的压力值及升压时间不变。
电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后，列车管的过充压力最终将由（）
电空制动控制器中立位时将接通导线（）使制动电空阀得电。
压力开关膜板破损将会造成（）。
压力开关208是为常用制动时，自动控制制动管（）不超过190～230kPa而设。
电空制动控制器置紧急制动位时制动缸压力超过规定了压力的原因可能有（）。
副阀的膜板右侧为：（）压力空气，左侧为（）压力空气。
DK一1电空制动机为什么要设置209压力开关？
SS8机车辅2-2次互换压力开关208、209、210（）
阀主活塞膜板破损、，引起制动后制动机不能缓解（）
DK－1制动机，空气位操作时，空气制动阀转换柱塞将使微动开关471（或472)动作，切断了（)线的电源，使电空制动控制器失去控制。
【单选题】压力开关208是为自动控制制动主管最大减压量而设,其动作压差为（) kPa。
DK-1型机车电空制动机中代号为208的压力开关的作用是（）
压力开关208膜板上、下分别通哪的压力空气？（）
电动轨道车电空阀受电空制动控制器或制动逻辑控制单元控制（）
