列车允许速度在120km/h以下的线路,进行钢梁修理或上盖板油漆时,可根据需要移动桥枕,移动后两桥枕中心距不超过()。
钢梁上桥枕允许挖深()以内的槽口。
在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。
整修更换桥面,更换铺设桥枕作业的质量标准是()
桥面检查桥枕是否压钢梁上平联杆件,可用()厚铁片进行检查。
桥长大于()m的有砟桥面及无砟无枕桥梁;桥长大于()m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。
特殊情况下,可以允许桥枕放在钢梁联接系部位。
桥面布置在主要承重结构之上者称为上承式桥。()
有桥面系的钢梁,每个节间应安装一对防爬角钢。
为调整桥面钢轨的上拱度,桥枕容许挖深40mm以内的槽口。
钢梁桥更换铺设桥枕作业,横梁短枕无松动,与钢轨底间隙不小于()
钢结构出现上承板梁的上翼缘与腹板联结处上下错动,有“喘气”现象时,应如何改善?()
有桥面系的上承钢梁,在行车情况下容许桥枕压着钢梁联结系()
在允许行车速度为120~160km/h的钢梁上,当一孔梁上的桥枕,失效率达25%及以上应进行()。A.抽换B.更
有桥面系的钢梁,每个节间应安装一对防爬角钢()
在钢梁明桥面上铺设护轨时,护轨与基本轨头部间净距为()。
对使用年久,跨度40m及以下的上承钢板梁、技术状态不良的跨度32m及以下的其他钢梁,应有计划地()
桥长大于()米的有砟桥面及无砟无枕桥梁、桥长大于10m的明桥面钢梁桥应铺设护轨。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.12条
更换明桥面桥梁护轨,钢梁明桥面单根抽换桥枕、更换护木属于级维修项目()
根据桥隧建筑物修理作业验收标准,更换铺设桥枕,桥枕底与钢梁联结系杆件()间隙大于()mm,与横梁间隙大于()mm
有桥面系的钢梁,每个节间应安装一对防爬角钢
某钢梁桥位于行车速度140km/h的区段,明桥面上共有80根标准断面的木桥枕,秋检时发现劈裂明显,裂缝长度大于1.5米,且通过一个螺栓孔,处在发展阶段的桥枕有8根;因腐蚀、挖补、削平和刻槽等累计深度达80㎜及以上的桥枕6根;道钉孔周围腐朽严重,无处改孔,不能满足持钉和保持轨距要求的桥枕有7根;通裂严重,影响共同受力的桥枕有5根;腐朽迹象明显,但经过改孔、挖补等手段还能持钉和保持轨距的11根;有劈裂
护轨与基本轨头部间净距:在钢梁明桥面上,其净距为()mm,允许误差为(±10)mm。
允许速度大于_区段的钢梁明桥面上,桥面不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨