同轴孔系加工后,镗工可采用()进行检验各加工孔的同轴度误差。
气缸体主轴承孔的同轴度公差均为()mm。
加工主轴零件时为了确保支承轴颈和内锥孔的同轴度要求,通常采用()原则来选择定位基面。
()不能改善孔的直线性和同轴度。
用检验棒和指示表检测箱体零件孔的同轴度误差时,装在基准孔上的指示表沿被测孔的检验棒旋转一周,其读数的()。
镗床主轴的旋转精度越低,被加工孔的同轴度误差越大,被加工id平面表面粗糙度越差。
气缸体主轴承孔的同轴度公差一般为()mm。
为了保证台阶孔的镗孔同轴度精度,长度较长的孔常采用()进给。
在镗削加工中,当用悬伸较长的镗杆镗削深孔时,镗杆越重悬伸越长则(),最终造成工件上同轴孔的同轴度超差。
加工中心切削精度检验中,镗孔的同轴度检验主要用来考核机床的()。
测量同轴线孔的同轴度时,应将百分表装在()上,测头触及在孔壁上。
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差是+0.06,下偏差是0,心轴的上偏差-0.01,下偏差是-0.03。其基准移位误差()
丝杠两轴孔与螺母孔的同轴度测量方法有哪几种?
研究中心孔可以修正工件两端中心孔的同轴度误差。
造成精密坐标镗床加工孔的同轴度、平行度及基准的垂直度超差的原因是()。
主轴承孔的全长同轴度应小于等于()。
调整光杠上三个孔的同轴度时,可不用管丝杠上三个孔的同轴度。
用长镗杆与尾座联合镗削同轴孔系时,镗出来的孔德同轴度要比悬伸镗和支承镗孔的精度高。
当发现坐标镗床加工孔的同轴度、平行度及对基准的垂直度超差时,可检查其主轴箱导轨的直线度情况,并根据超差数量修刮有关导轨面。
在床身导轨的侧面,楔铁作用是调整滑座与床身导轨间的配合松紧,从而保证了滑座沿导轨移动的导向精度,当楔铁由于磨损造成间隙过大的时候,将造成滑座在移动时会产生(),最终会造成工件同轴孔的同轴度超差。
汽缸体严重变形时应整形,保证主轴承孔的同轴度,汽缸轴线与承孔轴线的垂直度。
将机体正置在测量平台上,用()测量机体主轴承孔的同轴度。
一工件以孔定位,套在心轴上加工与孔有同轴度要求的外圆。孔的上偏差ES,下偏差是EI,心轴的上偏差es,下偏差是ei。计算其基准位移误差的公式是()
加工箱体类零件上的孔时,花盘角铁的精度低,会使同轴线上两孔的同轴度产生误差()