装配后主轴轴颈与锥孔的同轴度偏差主要包含（）等。
在主轴加工中选用支撑轴颈作为定位基准磨削锥孔，符合（）原则。
车床主轴轴颈和锥孔的同轴度要求很高，常采用（）来保证。
箱体孔和主轴前后支承轴颈的同轴度误差的影响，使轴承内外圈滚道产生相对（），造成旋转轴线的径向跳动和轴向窜动。
用穿镗法镗削孔壁间距较大或需镗同一轴线上的多个同轴孔的箱体时，为了提高各孔之间的同轴度误差可用支承套镗孔。
为了保证精密加工镗孔的不直度和圆度要求，坐标镗床应保证主轴前后轴承的预载过盈量，其中前轴承要求为（）。
镗床主轴的旋转精度越低，被加工孔的同轴度误差越大，被加工id平面表面粗糙度越差。
检查机床主轴锥孔中心线径向跳动时，锥柄检验棒与锥孔的配合必须良好，锥柄与锥孔的接触率要求达90％以上。
铰孔时工件予加工孔必须与钻床主轴锥孔同轴。
主轴上的支撑轴颈、配合轴颈、锥孔、前端锥面及端面安装背母的螺纹等表面要求较高，是主要表面。而其中支撑轴颈本身的尺寸精度、几何形状精度以及其它表面与它的相互位置精度要求更高，故是主轴加工中的主要矛盾。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈对回转中心线产生偏心，从而产生（）。
当发现坐标镗床加工孔的同轴度、平行度及对基准的垂直度超差时，可检查其主轴箱导轨的直线度情况，并根据超差数量修刮有关导轨面。
检测主轴锥孔的锥度时，一般用（）检查，要求锥面接触率≥70%。
内柱外锥式滑动轴承装配时，要用芯棒研点，修刮轴承外套的内锥孔，并保证前、后轴承孔的（）。
砂轮装夹时要清理干净砂轮轴及砂轮卡盘内锥孔的杂质，以免造成（）。
机床主轴各轴颈的同轴度误差超差，会使端部锥孔定心轴颈，对回转中心线产生偏心而产生（）
普通车床主轴和尾座中心锥孔的同轴性属于机床的（）。
在主轴加工中选用支承输颈作为定位基准磨削锥孔,符合（）原则
加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
砂轮装夹时要清理干净砂轮轴及砂轮卡盘内锥孔的杂质，以免造成 C（）
检验棒在机床修理中可用来检查主轴筒类零件的径向圆跳动、轴向窜动、同轴度、相交度、平行度;也可检查主轴锥孔与导轨的平行度，主轴中心轴对床身导轨的等高等。（)
磨削曲轴时，必须保证主轴颈和连杆轴颈科籼心线的同轴度，以及两轴心线间的平行度。（)
磨床头架的主轴锥孔与轴颈的同轴度允差为（)mm。
钻头套内锥孔的号数是（）
