为什么蓄电池的负极板比正极板多一片?
每只蓄电池的正极板与负极板的数量相比是()。
蓄电池上正极柱刻有()号标记,而负极柱上刻有()号标记。
蓄电池的负极板总是比正极板()
为了增大蓄电池的容量,一般将多片正极板()片和多片负极板()片分别并联,组成正极板组和负极板组。
当蓄电池的正、负极板没有标记时,可凭经验观察两极柱的颜色判断极性,呈深褐色的为正极,呈浅灰色的为负极。
汽车蓄电池的正极柱呈()
为了增大蓄电池的容量,一般将多片正极板和多片负极板分别串联,组成正极板组和负极板组。()
当蓄电池正负极柱没有明标记时,可凭经验观察两极柱的颜色:呈深褐色的为正极,呈淡灰色的为负极。
蓄电池的正极板片数比负极板片数()。
蓄电池的极板组中负极板比正极板()。
蓄电池正极柱一般是()色、蓄电池负极柱一般是()色。
在铅蓄电池中,通常负极板比正极板少一块,使负极板处在正极板中间,为了放电快。
蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20%。()
铅蓄电池正极板比负极板()。
汽车蓄电池的正极板和负极板都是铅作的。
铅酸蓄电池每个単格电池的标称电压为(),正极板上的活性物质是(),呈棕红色;负极板上的活性物质是海绵状的(),呈青红色。
蓄电池上的极柱一般涂有()漆标记的为正极柱,而涂有.绿.白.漆等标记的为负极柱。
因为蓄电池工作时,负极板负担比正极板重,故单元格电池中负极板比正极板多一片
铅蓄电池产单格负极板比正极板()。
蓄电池负极板栅要比正极板栅厚20。()
铅蓄电池的单格负极板比正极板()
蓄电池正极柱的颜色通常为深灰色,负极柱成淡灰色()
国产蓄电池负极板厚度为()mm;正极板厚度为mm。