空载电流和空载损耗试验中,如果施加电压的线圈有分接,则应在()分接位置进行试验。
变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗,以检查绕组的结构质量
空载损耗实为铁损,包括铁芯产生的磁滞损耗和涡流损耗。
将变压器接上电源,即使空载运行也会产生损耗,这时损耗大部分是(),称此损耗为空载损耗,如果变压器流过负荷电流时,在线圈中产生相应的()。
关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述,正确的是()。
空载电流和空载损耗测量用的设备通常有()、电压互感器、电流互感器等。
变压器激磁电流所产生的损耗时()损耗,它是变压器空载时的损耗。
三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是()。
空载电流和空载损耗试验,单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。
电动机空转并测空载电流和空载损耗,其额定电压下的空载损耗值不得超过原来值()。
变压器额定频率、空载损耗、空载电流、额定电压等属于设备台账的运行属性。
空载电流的大小表示()的损耗大小。
110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。
空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗,与铁芯中的损耗相比是()。
在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗时,下列说法不对的是()。
变压器的空载损耗、空载电流与电压的比较精确关系应()
某厂有一台额定容量为5000kVA的电力变压器,其空载损耗为6.75kW,短路损耗为36.7kW,阻抗电压为7%,空载电流百分率为0.9%,变压器负载率为73%。计算其功率损耗。该变压器由励磁电流即空载电流造成的损耗为()。
干式站用变出厂空载电流和空载损耗测量,测量10%~90%额定电压之间的每10%级和90%~115%额定电压之间的每5%级的空载损耗和空载电流损,其值应符合订货要求。
变压器空载电流和空载损耗的验收标准有()。
空载电流和空载损耗测量如果施加电压的线圈有分接,则应在()分接位置。
在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
变压器的空载试验测得的损耗就是铜损耗。
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中,应测量三相的功率,再求和得到总的空载损耗。()
是导致变压器空载电流和空载损耗增加的主要原因()