35kV变压器出厂验收额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗10%及以上时,不应通过。
变压器短路试验的目的是测量空载电流和空载损耗,以检查绕组的结构质量
将变压器接上电源,即使空载运行也会产生损耗,这时损耗大部分是(),称此损耗为空载损耗,如果变压器流过负荷电流时,在线圈中产生相应的()。
关于变压器空载电流和空载损耗试验的表述,正确的是()。
变压器激磁电流所产生的损耗时()损耗,它是变压器空载时的损耗。
变压器出厂验收阶段,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中,所用所用电流表、电压表、功率表的准确度应不低于()。
三相变压器空载电流和空载损耗增大的原因是()。
空载电流和空载损耗试验,单相变压器相间或三相变压器两个边相,空载电流差异不超过()。
35kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,不应通过。
对配电变压器进行空载电流及损耗测量时,有哪些要求?()
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中,当试验电压三相不对称度大于2%,小于5%时,可分别以ab、bc、ca为准施加电压,试验数据取三次试验的()。
110(66)kV-220kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,空载电流和空载损耗试验不应通过。
通过变压器的空载试验可以测得空载电流和空载损耗;检查变压器铁芯质量,求出变压器的变比和激磁参数。()
变压器出厂验收阶段进行有载分接开关试验,用额定操作电压电动操作2个循环,然后将操作电压降到其额定值(),操作一个循环;变压器空载加励磁,在额定电压和频率下,操作一个完整的循环,切换过程无异常,电气及机械限位动作正确。
空载电流流经变压器一次绕组时产生的铜损耗,与铁芯中的损耗相比是()。
干式站用变出厂空载电流和空载损耗测量,测量10%~90%额定电压之间的每10%级和90%~115%额定电压之间的每5%级的空载损耗和空载电流损,其值应符合订货要求。
变压器空载电流和空载损耗的验收标准有()。
500(330)kV-1000kV变压器出厂验收(试验)环节,变压器空载电流和空载损耗验收标准有()。
在变压器出厂验收阶段,空载电流和空载损耗验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()及以上时,不应通过。
变压器的空载试验:可以从变压器的任意一侧绕组施加额定电压,其它绕组开路,测量变压器的空载损耗和空载电流的试验。()
在变压器出厂见证的空载损耗及空载电流测量试验项目中,应测量三相的功率,再求和得到总的空载损耗。()
35kV变压器出厂验收时,额定电压下的空载损耗超过初次空载损耗()%及以上时,不应通过
是导致变压器空载电流和空载损耗增加的主要原因()