零件氮化可以提高零件表面的() Ⅰ.硬度;Ⅱ.耐磨耐蚀;Ⅲ.疲劳强度。
()是钢筋在常温下受外力拉伸超过屈服点;,以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
零件表面层处于()状态,可有效地提高零件材料的疲劳强度。
焊缝表面经机械加工后,能提高其疲劳强度
提高轴的表面质量有利于提高轴的疲劳强度。
对零件表面进行()等处理可有效地提高表面疲劳强度。
表面工程主要用于提高零件表面的耐磨性、耐蚀性、耐热性及抗疲劳强度等性能,以保证机械在高速、高温、高压、重载及强腐蚀介质工况下可靠运行。
钢氮化的目的是为了提高钢表面的硬度、耐磨性、耐蚀性及疲劳强度。
加工表面层产生的残余压应力,能提高零件的疲劳强度。
氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。
提高齿轮表面疲劳强度的有效方法是()。
喷丸强化是利用大量快速运动珠丸打击工件表面,使工件表面产生冷硬层和(),提高疲劳强度。
()工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度
对曲轴进行()处理可以显著提高其表面的疲劳强度。
强化零件表面是为了在零件表面形成()状态,以提高零件表面的疲劳强度。
在曲轴表面和过渡圆角处采取()工艺措施可以明显提高疲劳强度。
对零件表面进行()处理,可有效地提高零件表面的疲劳强度。
冷拉是钢筋在常温下受外力拉伸超过(),以提高钢筋的屈服极限、强度极限和疲劳极限的一种加载工工艺。
零件表面如果具有残余应力,则能延缓疲劳裂纹的产生、扩展,而使零件疲劳强度提高。
()表面粗糙度值,可以提高工件的疲劳强度。
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度。
减小零件表面的粗糙度,可以提高零件的疲劳强度。
改进轴的表面质量可以提高轴的疲劳强度。
采用冷镦螺栓头部和滚压螺纹的工艺方法,可以显著提高螺栓的疲劳强度。()