零件氮化可以提高零件表面的() Ⅰ.硬度;Ⅱ.耐磨耐蚀;Ⅲ.疲劳强度。
焊缝表面经机械加工后,能提高其疲劳强度
中高速柴油机曲轴为了提高零件表面的耐磨、耐蚀和疲劳强度常用()
对零件表面进行()等处理可有效地提高表面疲劳强度。
为提高曲轴的耐磨性和疲劳强度,其表面要进行()处理。
氮化常用于以下()的表面耐磨性和疲劳强度等性能的提高。 Ⅰ.气缸套;Ⅱ.曲轴;Ⅲ.排气阀。
球墨铸铁曲轴进行()处理可使其弯曲疲劳强度提高20%-29%。
零件表面变形强化处理使表面塑性变形抗力增加,在表面层内形成残余()应力,可有效地提高零件材料的疲劳强度。
()工艺措施可以显著提高曲轴的疲劳强度
在曲轴表面和过渡圆角处采取()工艺措施可以明显提高疲劳强度。
对零件表面进行()处理,可有效地提高零件表面的疲劳强度。
()表面粗糙度值,可以提高工件的疲劳强度。
焊缝表面经机械加工后能提高其疲劳强度。()
电力机车减振弹簧表面喷丸强化处理,目的是为了提高疲劳强度。
为了提高气门杆的疲劳强度和耐磨性,一般对其进行()处理。
减小零件表面的粗糙度,可以提高零件的疲劳强度。
LOM工艺对原型进行表面涂覆处理可以提高强度和改进抗湿性。
表面热处理后不仅表面具有高硬度、高强度,同时还具有较大的残余压应力,使得表面热处理成为提高零件疲劳强度、耐磨性的有效热处理方法。
改进轴的表面质量可以提高轴的疲劳强度。
渗氮可以提高钢铁件的表面硬度、耐磨性、疲劳强度和耐蚀性。
对车轴表面进行喷丸强化处理,可以使表层金属材料更加密致,提高抗疲劳能力()
对曲轴的主轴颈和连杆颈的沉割圆角槽进行滚压,可提高曲轴的疲劳强度()
采用冷镦螺栓头部和滚压螺纹的工艺方法,可以显著提高螺栓的疲劳强度。()
35、降低表面粗糙度可以提高材料的疲劳强度() 。