加工外圆很大，内孔很小，定位长度很短的工件时应采用（）作定位基准，以保证同轴度的要求。
车削形位精度要求高的较长轴类工件，一般应采用（）为定位基准。
在加工箱体零件，如减速箱，由于箱体上孔与孔、孔与平面及平面与平面之间，都有较高的（），精度和（）清度要求，为此在选择基准时，应优先考虑（）的原则，以避免因（）次数等多而带来积累误差。
采用（）车削精度要求较高的多线螺纹时，应首先完成每一条螺旋槽的粗车后，再开始精车。
用穿镗法加工同一轴线上两个以上的孔。而且孔与孔之间的同轴度要求较高时，宜用（）。
在钻模上加工φ20+0.0450mm孔，其定位方案如图2—16所示。设与工件定位无关的加工误差为0.05mm（指加工时相对于外圆中心的同轴度误差），试求加工后与外圆的最大同轴度误差为多少？https://assets.asklib.com/psource/2014122909172831699.png
活塞的外圆同活塞杆孔中心线的不同轴度不大于（）毫米。
低速车削精度要求较高的工件时，应选用（）顶尖；高速车削精度要求不高的工件时，应选用（）顶尖。
图示毛坯在铸造时内孔2与外圆1有偏心。如果要求：（1）与外圆有较高同轴度的孔；（2）内孔2的加工余量均匀。请分别回答如何选择粗基准为好？https://assets.asklib.com/psource/2014122915335243916.png
在机床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是()。
车削套类零件使用的附助工具定位是保证套类零件较高的同轴度要求可采用（）。
大批量生产外径为φ50mm，内径为φ25mm，厚为2mm的零件。为保证孔与外圆的同轴度应选用（）。
在普通车床上用三爪卡盘装夹工件外圆车内孔，加工后发现孔与外圆不同轴，可能的原因是（）。
有一长径比为30，阶台较多且同轴度要求较高的细长轴，需多次以两端中心孔定位来保证同轴度，采用（）装夹方法比较适宜。
飞轮的内孔与外圆要求同轴度在（）mm之内。
车削同轴度要求较高的轴类零件时，应采用（）作定位基准。
车削时，要达到复杂工件的中心距和中心高的公差要求，一般使用角铁和花盆，并必须采用一定测量手段才能达到．
电机修理后气隙不均匀的现象，往往是机座和端盖在装配时同轴度不好，或者端盖外圆与轴不垂直所造成的。
花键连接适用于载荷较大和同轴度要求较高的连接。（)
轴在车削中,同轴度要求较高的台阶面加工,一般用顶尖孔作为定位基准,减少了几次转换装夹带来的定位误差此题为判断题(对，错)。
在焊件厚度较大时，往往需要多层焊。对质量要求较高的焊缝，为保证焊缝质量，每层厚度最好不大于（）mm
只要使万能外圆磨床工件头架和尾座的中心线同轴度精度到达要求，就能保证头架、尾座移置导轨对工作台移动的平行度精度符合要求。()
外圆与外圆或内孔与外圆的轴线平行而不重合的零件,叫作偏心工件（）
对同轴度要求较高的零件，一般都采用__的方法来保证内、外圆的同轴度要求（）
