抽油机按结构和工作原理的不同可分为游梁式和（）抽油机两大类。
转K3型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
09-32型连续式捣固车转向架和08-32型捣固车转向架属于同一类型，总体构造相同，都是采用（）形整体焊接构架。
转向架构架为N型钢板焊接结构，轮对是由一根车轴和两个不同的车轮组成。
游梁式抽油机按结构可分为（）。
转K4型转向架是指装用焊接结构侧梁、横梁组焊成的整体构架和一系轴箱弹簧悬挂装置的转向架。
桥梁按桥跨结构可分为梁式桥、拱桥、刚架桥、（）和悬索桥。
2TN型转向架装用焊接一体式刚性构架，重量较轻，采用轴箱弹簧悬挂，簧下质量小，（）了轮轨间的相互作用力。
车架按结构型式不同可分为（）、（）、（）和无梁式。
转向架的构架均采用焊接结构，由于焊接工艺、结构设计和运用等方面的原因，易于在弯角处、吊座耳孔处、原有焊接缺陷处等受力较大的部位产生（），在往复动载荷作用下就易于出现裂纹。
按结构形式分，汽车的车架可分为（）、中梁式、综合式和无梁式等几种
D08-32型捣固车转向架构架为钢板焊接的整体框架，各部分断面均为（）结构，具有构架重量轻、稳定性好、强度和刚度大等特点。
转向架采用整体构架结构比采用分离式侧架结构抗倾覆或脱轨性差。
转K4型转向架为焊接结构整体构架式转向架。
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（）.①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
高速转向架技术中构架结构轻量化，采用焊接构架可比铸钢结构减重（）%左右。
AM-96型转向架构架采用焊接结构U型构架。
关于现代飞机机身结构类型，说法正确的有：（).①基本类型有构架式和应力蒙皮式两种②应力蒙皮式机身又分为硬壳式和半硬壳式两种③半硬壳式又可分为桁梁式和桁条式两种④桁条式还可分为单梁式和双梁式
AM£96型转向架构架采用焊接结构U形构架。（)
209T型转向架的构架为铸钢一体式或钢板压型焊接（)构架。
转K3转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、双作用常接触式旁承及基础制动装置等5部分组成。（)
&34;CRH380A 统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈 H（）
转向架构架按结构形式分为（）构架
转K3型转向架由H形整体焊接构架、轴箱弹簧悬挂装置、轮对、弹性常接触式旁承及（)等5部分组成。
