在区间线路上进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)()的路肩上设置作业标。
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向()的路肩上设置作业标。
凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的,列为()。
在线监测就是在不影响正常通信的情况下,对在用光纤进行监测。
《铁路通信障碍管理暂行办法》第三条规定,铁路行车通信设备不能正常运用但未影响正常行车及非行车通信设备损坏影响使用,均列为铁路通信障碍。
在高速公路上,车辆因故障不能离开行车道或者发生交通事故时,驾驶员和乘车人必须迅速转移到右侧路肩上,并立即用通信设备报告()。
在区间线路进行不影响行车安全的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护时,应在作业地段两端500~1000m处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置()。
凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的,均列通信障碍。
日常在道床坡脚(限界)以外可进行整修栅栏,油刷线桥标志等不影响路基(道床)稳定,不侵入限界,不影响线桥设备正常使用的作业,可在天窗外进行,但严禁利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。
上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用的作业必须按规定设置驻站(驻调度所)联络员、(),联系中断时必须停止作业。
在区间线路上进行不影响行车的作业,不需要以停车信号或移动减速信号防护,应在作业地点两端()处列车运行方向左侧(双线在线路外侧)的路肩上设置作业标。
动车组以外的旅客列车办理客运业务时发生紧急情况站、车客运人员使用()MHZ通信频率与司机进行联系。
凡运用中的通信设备不能正常运用且未影响正常行车的,均列()。(应知应会)
下列维修作业可在天窗点外进行:利用速度小于160km/h的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行预卸路料的加固;();清理垃圾或弃物;其他在道床坡脚以外栅栏以内不影响线桥设备正常使用的作业
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时,()应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车
上道作业和影响行车设备(行车通信业务)正常使用的作业,必须按规定设置驻站(驻调度所)联络员、现场防护员,联系中断时必须()。
不影响行车、不停用信号、通信等行车设备的水电设备临时缺陷处理,由供电车间提出申请、经供电段技术科审核同意后,由供电段调度发布命令方可进行作业()
根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
在区间线路上进行不影响行车安全的作业,作业地点两端()处列车运行方向左侧()的路肩上设置作业标
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》()规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
对影响铁路骨干通信网、铁路重要行车专用通信电路正常使用的施工,须纳入南昌通信段()
普速铁路影响行车通信业务的通信电源设备检修、整治,属于通信I级维修项目()
凡在营业线影响设备正常使用和危及行车安全以及改变列车运行条件的施工、维修作业,必须纳入综合天窗中,严禁利用列车间隔进行。《天窗修管理办法》()
在车辆段内,不进入线路限界内,影响消防设备正常使用、需要动火或不影响设备运行的巡视或巡检、动用简单设备(如动用220V及以下的电力、钻孔等,不违反安全规定)等不影响行车的施工为()类。