站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段和停车站,正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。()
《动车组列车服务质量规范》中规定:发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接,客运乘务员必须下车参与处理。
《铁路旅客运输管理规则》规定,站、车客流信息传报工作系指办理客运业务的车站按规定区段或停车站,正确、及时地向旅客列车提报确切的乘车人数。()
《动车组列车服务质量规范》发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接,客运乘务员下车参与处理。必要时可请求在前方所在地有医疗条件的车站临时停车处理。
《动车组列车服务质量规范》规定,发生人身伤害或突发疾病时,积极采取救助措施,按规定办理站车交接,客运乘务员()参与处理。
动车组列车发现旅客中毒需移交前方停车站治疗时,动车组列车长通过司机向列车调度员报告请求前方停车站做好救护准备,同时做好站车交接有关工作。(《南昌铁路局站车食物中毒事故客运组织应急预案》修改内容(南铁客〔2017〕323号)第4.3条)()
《南昌铁路局站车重大疫情客运组织应急处置细则》(南铁客〔2017〕54号)规定旅客列车发现疑似鼠疫、霍乱等重大疫情时:动车组列车列车长应立即向报告()
原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时,须经()准许,并预告司机;如来不及预告时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。
高速铁路区段,动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告,并确认行车凭证正确后,直接起动列车()
动车组停站或初起动,客运工作人员发现危及旅客人身安全或行车安全,须紧急叫停列车时,直接使用频道1(频率:();全路统一的站车专用无线通信频率),呼叫司机停车。
办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因,导致列车未完全停靠站台后,机车乘务员要立即(),未得到车站值班员允许不得动车
动车组以外的旅客列车运行途中发生车辆抱闸停车处置后 , 关车位于列车最后一位或关门车为2辆及以上时,列车运行至()站停车处理
办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外),使用()发车时,车站值班员需提前通知司机和助理值班员
《上海铁路局旅客列车晚点应急处置办法》规定:客运调度员要主动掌握旅客列车正晚点情况,遇列车晚点时要组织站车加快<客运作业>,减少晚点时间
《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》(南铁客〔2017〕76号)规定列车长与客运值班员站车业务交接位置,长编组动车组列车在车厢之间()
动车组以外的其他列车在车站出发,办理客运业务时,车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到()的报告后,方可起动列车。
关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知(南铁客〔2017〕76号),动车组列车长与客运值班员站车业务交接位置。重联动车组列车在列车运行方向前组第()车厢之间。
《中国铁路上海局集团有限公司普速铁路客运非正常情况应急处置办法》()规定,动车组以外的旅客列车严重晚点、大面积晚点时,晚点列车列车长要加强对列车有关()用量的估算,发生不足时,应及时向有关停车站请求补充,确保对旅客的正常供给
关于重新印发《南昌铁路局动车组列车旅客运输管理细则》的通知(南铁客〔2017〕76号),动车组列车长与客运值班员站车业务交接位置。长编组动车组列车在()号车厢之间。
根据《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
《中国铁路上海局集团有限公司非正常行车应急处置办法》()规定:动车组以外的旅客列车办理客运业务时,发生紧急情况站、车客运人员使用()通信频率与司机进行联系
《普速铁路行车组织规则》第86条规定,办理客运业务的动车组以外的旅客列车因故未完全停靠站台需在站内移动时,如确认全列未打开车门,列车长通知客运值班员,客运值班员确认()后通知司机,司机转报车站值班员()并经准许后再次起动列车,将列车停至规定位置并通知列车长
动车组在客运办理站长时间滞留时,遇旅客提出取消行程、应急送餐或下交疾病旅客等紧急情况需临时开启车门时,列车长应及时与司机、随车机械师沟通,视情况做出打开车门决定并明确开门位置,通知司机转报列车调度员(非集控站报车站值班员),同时通知车站客运值班员开门决定及开门位置。动车组重联时,由()负责相关联控事宜。
办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车发车前,车站可不确认发车条件()(应知应会-《行规》第81条)