《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:车辆燃轴或重要部件损坏。
任何工作人员发现违反安全工作规程,并足以危及人身安全和设备安全者,应立即制止。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,应当停止作业。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,应()
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车:列车发生漏水。
新《技规》高速铁路部分第219条车辆乘务员、客运乘务组等列车乘务人员发现下列危及行车和人身安全情形时,应使用紧急制动阀(紧急制动装置)停车: 1.车辆燃轴或重要部件损坏; 2.列车发生火灾; 3.有人从列车上坠落或线路内有人死伤; 4.其他危及行车和人身安全必须紧急停车时。
如发现有违反《电业安全工作规程》,危及人身和设备安全者,应()
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,有权()。
《铁路旅客车票实名制管理办法》铁路运输企业在实行车票实名制管理过程中,发现扰乱站车秩序或者危及人身安全的行为,应当制止并报告公安机关。
旅客列车在规定有上水站停站时,车站客运上水人员要与列车工作人员办理列车给水情况的交接。
任何工作人员发现有违反《安规》,并足以危及人身和设备安全者,应()。
列车员收到冒周身份信息后,对车门立岗时未发现的举报车票,应在列车上对被举报的席位进行重点查验,发现票、证、人不一致的,由列车乘务人员向旅客公告()有关实名制乘车的规定,记录旅客信息并按有关规定处置后,交由乘警依法处置,无乘警时,列车交前方最近停站或旅客到站按有关规定处理
高速铁路区段,动车组以外的旅客列车在非客运站办理职工上下后由车站出发时,司机须得到车站指派的胜任人员的报告,并确认行车凭证正确后,直接起动列车()
《<动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则>修改内容》中,列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时,应立即通知采取停车措施()
动车组列车发现危及行车和人身安全情形时,列车乘务人员应立即报告()采取停车措施。《技规》
动车组以外的旅客列车不得已必须退行至站内时,()应站在列车尾部注视运行前方,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急制动阀(紧急制动装置)或使用列车无线调度通信设备通知司机,使列车停车
《铁路旅客运输服务质量规范》动车组列车运行途中,发现上部服务设施故障时,客运乘务人员立即向()报告,并通知()共同确认、处理
旅客列车开车前,相关人员不联控(),危及行车安全、旅客安全和人身安全
依据《安全生产法》,从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,()
任何工作人员发现有违反安全规程,并足以危及人身和设备安全者,应立即制止。()
动车组以外的其他列车在车站出发,办理客运业务时,车站客运人员确认旅客乘降、上水、行包装卸完毕后,通过无线对讲设备通知司机,司机须得到()的报告后,方可起动列车。
从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况时,()停止作业
动车组列车发生火灾、爆炸可能危及行车、人身安全时,客运乘务组、()等列车乘务人员应立即通知()采取停车措施,来不及报告时,应使用客室()停车。