（）是安排箱体零件加工工艺过程的一般规律。
根据图样要求在工件上划出加工界限的方法称为划线。
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
备找正的依据，一是设备基础上的（）。二是设备本身划出的中心线，即定位基准线。
划线的目的是划出清晰的尺寸界线以及尺寸与基准间的相互关系，既便于零件在机床上找正、定位，又使机械加工有明确的标志。
箱体划线一般都要划出十字找正线，找正线越（），找正越准确。
修理中采用移位法划线，应先划工件（）可划到部分的线，然后（）移位，经过校正，划出工件的加工线。
箱体划线一般要在四个面上都要划出，以便于后边划线和切削加工等工序时校正工件位置，用十字（）必须划在长而平直的部位，线条越长校正越正确。
加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
划线是指在毛坏或工件上，用划线工具划出待加工部位的轮廓线或作为基准的点、线。划线（）。
对于不加工的箱体内壁在划线时要校正其位置（）。
箱体工件的工艺性和加工工序都比较复杂，各种尺寸和位置精度要求较高，而划线既是加工前的（），又是加工时校正的依据。
箱体划线一般都要划出（）校正线。
利用样板直接在板料上划出零件形状的加工界限的方法是（）。
设备找正的依据，一是设备基础上的（）。二是设备本身划出的中心线，即定位基准线。
钳工操作时在工件上直接划出加工线的工具是（）。
铸铁箱体上加工Φ160H6孔应采用的加工方法是（）
箱体零件上的主轴孔是主要表面，加工顺序一般为先加工孔，后加工面。
铸铁箱体上φ120H7孔常采用的加工路线是（）。
箱体划线时应在六个面都划出＋字校正线。 （)
减速器箱体的加工过程分为：平面加工和( )等阶段。
根据图样要求，在封建上划出加工尺寸的操作，称为划线（）
铸铁箱体上φ120h7孔常采用的加工路线是（)。
