接头阻力、扣件阻力和道床纵向阻力都属于无缝线路纵向阻力。
无缝线路长轨节两端，温度力是变化的，在克服道床纵向阻力阶段，钢轨有少量的伸缩，称为（）。
无缝线路的稳定性，就是指由于温度升高，钢轨所产生的温度压力与道床阻力、轨道框架刚度反作用力之间的（）。
无缝线路轨道结构道床应具备（）条件。
提高道床横向阻力是增强无缝线路稳定性的有效措施。
道床（）是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
无缝线路地段维修作业要求，为保证作业安全和作业质量，一次起道量不宜超过50mm，拨道量一次不宜超过（）mm，曲线地段上挑下压量应尽量接近。每次作业后应进行道床动力稳定。
《铁路轨道工程质量验收标准》中规定无缝线路有砟轨道整理作业后，道床厚度允许偏差是（）mm。
无缝线路地段道床砟肩应堆高1.0m。
无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生。
由于线路维修作业会扰动道床，致使道床（）降低，只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。
道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的主要因素。
对跨区间无缝线路道床有（）要求。
道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
无缝线路的胀轨跑道丧失稳定性，主要是由于维修不当，降低了道床横向阻力而发生的。与轨温无多大关系。
加强季节性线路检修工作，及时进行无缝线路应力放散、普通线路轨缝调整，，道床饱满（）
跨区间无缝线路道岔范围内道床肩宽450mm。（)
有些线路维修作业会扰动道床，致使道床纵向阻力降低，所以针对一些作业项目只有采取限制作业轨温的方法来保证无缝线路的正常工作状态。（)
不影响道床稳定的施工作业，无缝线路应力放散封锁施工第二列限（）Km／h
道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素，对无缝线路的稳定起保证作用（）
无缝线路道床纵向阻力与道床密实程度关系最为显著（）
《普修》无缝线路更换新轨大修时，应做好无缝线路-----工程，道床、轨枕等应满足无缝线路铺设条件
2、无缝线路丧失稳定情况大多是由于维修作业不当，降低了道床横向阻力而发生的。
1、由于温升引起的钢轨轴向温度压力是构成无缝线路稳定温度的根本原因，而初始弯曲时影响稳定的直接因素，胀轨跑道多发生在轨道的初始弯曲处。
