GK1C机车调车工况限速()。
GK1C机车水温低于40度时,机车不能()。
GK1C机车正确的发火顺序为()。
属于机车柴油机甩车时示功阀喷机油原因之一的是()。
GK1C机车排气总管温度为≤550℃。()
GK1C机车冷却水温低度于()℃时,机车不能加载。
GK1C机车柴油机冷却水温高于()℃时,机车报警装置报警。
GK1C型内燃机车采用()。
目前我国使用GK1C型系列柴油机(240系列)甩车方法都相同。()
属于机车柴油机甩车时示功阀喷水原因之一的是()。
GK1C机车司机操纵台上量程为(),测量机车运行速度。
GK1C型机车是工矿用液力传动调车,内燃机车功率为()。
简述GK1C机车冷却系统高温循环回路。
GK1C机车变扭器工作油高于()℃时,机车报警装置报警。
若机车停放时间长,在启机前,应打开()进行甩车,以排除气缸内积存的油和水。
GK1C型机车是长距离作业用液力传动内燃机车
简述GK1C机车甩车时示功阀喷火(从调控系统方面)。
GK1C机车膨胀水箱水们低于()时,机车报警装置报警。
GK1C机车传动箱油温在于()℃时,机车自动卸载。
GK1C机车动力室空气温度高于()℃时,机车报警装置报警。
属于机车柴油机甩车时示功阀喷火原因之一的是()。
GK1C机车机车非正常停机后的操作?
GK1C型机车采用()旁承。
停留超过12小时的短备机车起机时,既有机车需进行柴油机甩车作业,检查有无油水甩出,为了防止()