下列哪种情况船舶应遵守在互见中的行动规则?() Ⅰ、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时 Ⅱ、一船以视觉看到另一船时 Ⅲ、能见度良好的白天,由于岛礁遮蔽而相互看不到的两船
在湖泊、水库、平流区域,两机动船对驶相遇时,除另有规定外,则()。①两船同为单船或船队时,则上行船应当避让下行船;②两船中一船为单船,另一船为船队时,则单船应当避让船队。
无论两船构成怎样的交叉相遇态势,若不存在碰撞危险,两船之间相对方位一定会改变引航员可以依方位(舷角)的增减来判断一船将通过另一船的首部或尾部,而两船之间距离的增减()
构成交叉相遇局面的条件是:() Ⅰ、互见中; Ⅱ、两船在航且船首向交叉; Ⅲ、致有构成碰撞危险; Ⅳ、两艘同为机动船; Ⅴ、一船位于另一船的左舷或右舷半个罗经点到112.5度范围内
下列哪种情况不属于互见?() Ⅰ、一船能自他船以视觉看到时 Ⅱ、雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓 Ⅲ、雾中两船相互以视觉看到时
下列哪种情况属于互见()?Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船Ⅲ、能见度不良时,两船接近到相互看见时
下列说法哪些不正确?() Ⅰ、会遇的两船如果一船采取了行动,则另一船就是直航船,应保速保向 Ⅱ、直航船义务就是保速保向 Ⅲ、如果直航船不履行保向保速的义务,则承担让路义务
下列哪种情况应属于互见()。 ①能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时; ②由于航行灯的发光强度不一样,使两船不能同时相互看到时; ③低层雾遮盖了一船的驾驶台,而未遮盖其桅灯时; ④用望远镜看到他船时。
下列哪种情况属于互见? () Ⅰ、一船能用望远镜看到他船时 Ⅱ、雾中两船接近到一船能看到另一船 Ⅲ、能见度不良时,两船接近到相互看见时
下列说法哪种正确:() Ⅰ、两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船 Ⅱ、只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船 Ⅲ、两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速 Ⅳ、只有在互见中,才可能存在直航船
两船相遇,采取转向避让的要点是()。①有足够的安全水域②避让一般不会与另一船造成紧迫局面③两船相距较近应一次性操舵完成
夜间,随顺航道两船相互驶近,一船在前方能看到另一船的桅灯和红舷灯,则两船是互从()相遇。
白天在航机动船甲发现前方偏右驶来另一船乙航向与甲船航向相反,并看到乙船显示一个圆柱体号型,两船DCPA偏小,下列说法正确的是。①两船构成対遇局面,应各自向右转向;②甲船应给乙船让路,视当时情况可以向左转向;③甲船不应妨碍乙船。
在湖泊、水库水域,两机动船对驶相遇,存在碰撞危险的避让行动是() ①上行船避让下行船  ②两船中一船为单船,另一船为船队时,单船让船队 ③除特殊情况外,应互以左舷会船   ④两船均应尽可能各自沿本船右舷一侧航道行驶
下列哪种船舶应遵守在互见中的行动规则?I、能见度不良时,两船驶近至相互以视觉看见时;II、一船以视觉看到另一船时;III、能见度良好的白天,由于岛礁遮蔽盖而相互看不到的两船
在海上实践中,下列情况哪些可理解为互见()。①两船相互以视觉看到时②一船能发现另一船时;③一船能以视觉看到他船时
关于交叉相遇局面,下列说法错误的是:①既规定了让路船与直航船,也规定了避碰行动或两船通过的方式;②不存在让路船和直航船;③对避碰的具体行动未做任何限制或规定()
关于紧迫局面的含义不正确的是: ①两船接近到单凭一船的行动已经不能避免碰撞时 ②两船相距已经不到一船用满舵避让时的进距 ③两船实际通过距离小于安全距离()
下列哪种情况不属于互见中①一船能自他船以视觉看到时 ②雾中两船距离很近但一船只能见到他船影子,看不清轮廓 ③雾中两船相互以视觉看到时()
避让行动有效的核查的规定适用于下列哪些船舶()。①交叉相遇局面的两船;②对遇局面的两船;③能见度不良时已经构成碰撞危险但尚未互见时的在航两船
互见中,两艘机动船相遇,下列说法哪种正确()①当前船对位于其右正横后22.5°的他船是否在追越本船有怀疑时,应假定两船为交叉相遇局面;②当后船对本船是否正在追越前船持有怀疑时,应假定正在追越中;③当前船对后船是否正在追越本船持有怀疑时,应假定正在追越中
()当碰撞已不可避免时,船舶应根据良好船艺的要求采取最有效的行动以减小碰撞的损失,下列说法正确的是__。①.应尽量使两船首直接相撞;②.应避免一船船首撞入他船机舱附近或船中;③.应尽量使两船相撞前相对速度达到最大;④.应尽量使两船相撞前相对速度达到最小
“不应妨碍”规定适用于 。①两船相遇,尚未构成碰撞危险之前:②两船相遇构成碰撞危险之后:③仅适用于互见中的两船()
根据《1972国际海上避碰规则》规定,当你驾驶的机动船对两船相遇局面难以断定时,你最好是()