船规规定，应急发电机应配备至少能连续起动（）的能源。此外，还应配备在（）连续起动3次的第二能源，但如果人工能起动则第二能源可不设。
在进行对一艘内河普通货船的电站自动化设备进行换证检验时，应模拟运行发电机组失电，超速，滑油低压、冷却水高温等故障，备用发电机组应能自动起动并迅速投入电网供电。要求船舶电站具有紧急供电性能时，备用发电机组的紧急自动起动和投入电网供电的全过程应不超过（）。
能够自动起动的每台应急发电机组均应设有认可的起动装置，该装置有一搭备有至少供3次连续起动的储备能源（）
当主电网失电后，应急发电机应人工手动起动，应急发电机主空气开关手动合闸供电。
对1994年10月1日或以后建造的船舶，能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装置，该装置储备的起动能源应受到保护，以免被自动起动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装置。此外，还应设有能在（）分钟内起动（）次的第二能源，除非人工起动是有效的。
自动电站状态下高电压报警时，备用发电机起动，同步合闸并网。
某6500总吨国内航行多用途船在进行安全检查时发电机组能够正常工作，但应急发电机组不能起动，则应对该船进行（）处理
船在航行中主发电机故障跳闸导致全船失电，而应急发电机并未自行起动并合闸，事后经检查，该应急发电机自起动装置及主配电板与应急配电板连锁装置均可正常动作，作为自起动第一选择电起动的起动电瓶的刀开关亦处于合闸位置，经测量发现蓄电池组电压只有19V而导致发电机组无法起动。该蓄电池组日常使用一可携式充电器进行充电，由于船员疏于管理，长时间未对其充电而导致电压偏低。 请问： （1）电启动的启动电瓶是否可由可携式充电器进行充电，为什么？ （2）如将自启动第一选择改为压缩空气启动，又有那些要求？
根据99非国际航行海船技术检验规则要求，能够自动启动的每台应急发电机组的应设有起动装臵，该装臵储备的起动能源应受到保护，以免被自动起动系统耗尽，除非设有第二套独立的起动装臵。此外，还应设有能在（）分钟内起动（）次的第二能源，除非人工起动是有效的。
柴油机机组在低温下起动如不预热会引起（）不良后果。
应急电源为发电机组时，应能自动起动、自动投入电网，投入时间不超过（）s。
当主电源失电后，应急发电机应自动起动，应急配电板上主开关应自动合闸并向急电用网供电。
应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程应不超过（）
内河船舶应急发电机组的自动起动和自动投入电网供电的全过程应不超过（）（起动次数不限制）。
PSC官员进行检查应急发电机时，船上负责人员应特别熟悉（）。 Ⅰ、应急发电机起动前必要的准备工作 Ⅱ、与起动能源合用，使用其他方式起动机器的可能性 Ⅲ、第一次起动失败后的程序 Ⅳ、第二次起动失败后的程序
根据工程勘探设计中确保人身及设备安全的概念，请回答下列供配电系统设计规范中有关电源设置的问题。。在设置应急电源时，允许中断供电时间为（）s以上的供电，可选用快速自起动的发电机组作为应急电源。
在冬季应急汽油机起动困难时，可把风门拉出以便于油机的起动，起动后应（），确保油机正常运行。
柴油发电机应同时具备下列（）条件时，方能自动起动对保安电汇应急供电
当空调机组出现故障时，必须查明原因、排除故障后才允许重新起动，严禁（）强行起动。
正常情况下，柴油发电机组和并联控制系统均处于自启动状态。当机组接到启动信号时，并联控制装置在收到起动信号10秒钟内(可调)，所有并联发电机组同时启动。首先达到()的额定电压和频率的机组将通过发电机组断路器连接到应急母线，其余发电机组自动同步后接入，根据负荷重要性，依次投入负载。
《钢质海船入级与建造规范》规定，自动起动的应急发电机应配备至少能连续起动（)的能源。此外,还应配备在（)连续起动3次的第二能源，但如果人工能起动则第二能源可不设。
对于NEO发动机而言，地面起动（自动或人工），在连续的工作循环之间要求35s停顿（）
对于CFM发动机而言，地面起动（自动或人工），在连续的工作循环之间要求20s停顿（）
当市电中断供电时，机组应能自动起动，并在（）s内向负荷供电
