按照我国《钢质海船入级规范》规定,()在一般情况下均装有应急电源。
我国《钢质海船入级规范》规定船上应采用()。
随着航运公司船舶保养体系的日趋完善,IACS在1989年提出了PMS的检验模式。进一步地将检验和保养相结合,也将设备的技术状况判别权力下放到有资格的轮机长。中国船级社作为IACS正式成员,在《()年钢质海船入级与建造规范》中引入了PMS要求。
CCS《钢质海船入级与建造规范》规定,热油加热器和锅炉检验的展期不得超过(),但所有外部检验包括安全装置应()一次。
按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机()额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在15%以内,恢复时间应在1.5s以内。
中国船级社《钢质海船入级与建造规范》对轮机装置备件数量有明确规定,船上备件如不能满足要求,则影响()的签发。
下列有关申请我国船级社船级的说法正确的是()。 Ⅰ.海上营运的船舶可向船舶检验局申请入级; Ⅱ.申请入级的船舶应符合我国《钢质海船入级与建造规范》的要求; Ⅲ.经初次入级检验后的船舶被授予船级,发给入级证书或《船舶检验证书簿》; Ⅳ.船舶入级的范围包括船体、船舶机械、货物冷藏装置及无线电设备四部分。
我国《钢质海船入级规范》中,船舶应急发电机系统的静态电压调节率为()。
按照我国《钢质海船入级规范》规定:对带有时限的发电机欠压保护,当发电机端电压低于额定电压的()时,应经系统选择性保护要求的延时后动作。
钢质内河船舶入级与建造规范中定义的船长属于()中的船舶长度。
《钢质海船入级与建造规范》规定,对于主柴油机排气阀总成的备件数量,无限航区船舶为()套,有限航区为()套。
船舶系船缆和拖缆的数量和长度的配备是按《钢质海船入级与建造规范》规定的标准配备的。
按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机突加或突减60%额定电流及功率因数不超过0.4感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在()以内,恢复时间应在()以内。
《钢质海船入级与建造规范》对锅炉安全阀的规定是蒸发量小于1t/h的辅锅炉可安装2个。
《钢质海船入级规范》要求2002年7月1日后建造的国际航行船舶高压油管应有()。
《钢质海船入级与建筑规范》中定义的尺度是()
《钢质海船入级与建造规范》规定每台锅炉本体上应装设()安全阀,通常组装在一个阀体内。
《钢质海船入级与建造规范》1998年修改通报规定,附加标志主要修改的是()。 Ⅰ、删除轮机的AUT-1附加标志 Ⅱ、目前以BRC+MCC附加标志代替AUT-1附加标志 Ⅲ、船体循环检验附加标志为CHS Ⅳ、轮机删除循环检验,以"计划保养系统检验"PMS替代
按2006《沿海航行海船建造规范》,如船舶涉及下列哪些方面,尚应符合CCS《钢质海船入级规范》。()
我国《钢质海船入级规范》中,船舶主发电机系统的静态电压调节率为()。
钢质海船入级与建造规范》规定船舶使用的燃油闪点不得低于()。
按照我国《钢质海船入级规范》规定,发电机的自动调压系统应该满足:发电机突加或突减60%额定电流及功率因放不超过0.4 感性对称负载时,电动机的动态电压变化率应在__以内,恢复时间应在__s以内。
在衡量船舶发电机自动调压装置的品质时,调压装置动态、静态指标均要满足《钢质海船入级规范》的要求。